自然.環(huán)保新概念
汽車引擎蓋隔音隔熱墊規(guī)格 10mm*1m*10m
擎蓋隔熱墊采用EPDM高發(fā)泡材料加工而。表面復合高反射率的鋁箔，減少發(fā)動機熱量對引擎蓋的烘烤，保護引擎蓋漆面。中間為獨立閉孔發(fā)泡材料，導熱系數(shù)為0.034W/mk，具有良好的隔熱性和隔音性。
特性：
·隔離引擎蓋熱量
·消除發(fā)動機噪音
·保護引擎蓋漆面
·延長發(fā)動機壽命
我們的發(fā)泡產(chǎn)品具有良好的保溫性、隔熱性、低透水性、緩沖、防震性、吸音、隔音、優(yōu)越的耐溫性、優(yōu)越的耐候性、優(yōu)越的耐油；為滿足特殊環(huán)境的要求，我們還可為客戶提供阻燃，橡膠發(fā)泡劈片加工，壓紋加工，沖孔加工，沖床剪裁加工。廣泛應用于汽車、船舶、空調(diào)、電子、音響、建筑、機械、旅游用品和日用品等諸多領域。
能直接感受到的隔音效果
1、聽覺判斷
比如說，過減速帶以及雜石路面時的“咣咣咣”的聲音會變成“嘭嘭嘭”的聲音，過砂石路面的“咝咝咝”的聲音會變成“嗚嗚嗚”的聲音。低悶了。
2、數(shù)據(jù)判斷
比如說，您平時聽車內(nèi)音響剛剛在可以聽到清晰的時候音量需要放在20，那么做完之后，在同等情況下音量放在15、16就可以清晰了，這說明車噪降低了。請注意：上面的15、16這兩個數(shù)據(jù)不是固定的，因為不同車主的聽覺感受是不同的，音量需要根據(jù)車主自己的情況決定的，但降低4個是必然的。
3、互動感受，輕輕敲車門，可以感到聲音比以前有厚實感；關車門時的聲音顯然更有緩沖力和沉悶。
4、三廂車從后行李箱傳入后排座椅的噪音比以前有明顯改善，沒有鼓鳴或共振聲（低頻）。
5、高速行車能感覺到底盤比以前更穩(wěn)扎實。
6、密封增強：廢氣、灰塵、滲水進入駕駛室的可能性降低。
7、發(fā)動機噪音：風扇運轉(zhuǎn)噪音、皮帶和時規(guī)鏈運行噪音、進排氣噪音、燃燒爆發(fā)的沖擊聲、各部件震動聲、氣門噪音【引擎蓋粘貼隔熱棉，防火墻、U型槽和兩側翼子板采用減震板和隔音棉雙層處理】
8、傳動系統(tǒng)噪音：齒輪嚙合噪音、軸承旋轉(zhuǎn)噪音、傳動軸高速運轉(zhuǎn)共振噪音【底板采用減震板和隔音棉雙層處理】
9、輪胎噪音：輪胎花紋間的空氣流動聲和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音、路面不平造成的面噪音【輪轱、避震機支架、翼子板采用減震板和隔音棉雙層處理】
10、鋼板共振噪音：車身覆蓋件多用0.6至0.8毫米的鍍鋅鋼板，汽車在高速行駛中由于以上四種（發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、輪胎、氣動）的震動致使鋼板共振，產(chǎn)生高頻噪音【車門、行李箱采用減震板和吸音棉雙層處理
