產(chǎn)品特性 : | 玻纖增強(qiáng) | 是否進(jìn)口 : | 否 |
產(chǎn)地 : | 德國(guó) | 廠家(產(chǎn)地) : | 德國(guó)巴斯夫 |
牌號(hào) : | A3HG3 | 銷售方式 : | 品牌經(jīng)銷 |
類型 : | 標(biāo)準(zhǔn)料 | 品名 : | PA66 |
加工級(jí)別 : | 注塑級(jí) | 特性級(jí)別 : | 增強(qiáng)級(jí)、耐高溫、高剛性 |
用途級(jí)別 : | 通用級(jí)、汽車部件、電子電器部件、運(yùn)動(dòng)器材 | 品牌 : | 德國(guó)巴斯夫 |
產(chǎn)品規(guī)格 : | 25/kg |
產(chǎn)品介紹
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PA66 A3HG3--隨著汽車朝向輕量化的發(fā)展,以各種塑膠材料取代金屬零件,是汽車發(fā)展的重要趨勢(shì),然而引擎室或是受力大的零件對(duì)材料性能的要求更加嚴(yán)苛,造成PP這類的泛用塑膠難以取代這些部位的金屬材料,因此PA尼龍料工程塑膠在汽車高性能材料上應(yīng)用的滲透率逐漸提高。Nylon尼龍因?yàn)榫哂心透邷亍⒛退?、耐油氣等特性,另外,PA價(jià)格相對(duì)便宜,這些因素促成PA成為汽車零件使用的理想選擇材料。
應(yīng)用在引擎室的PA材料除了要耐高溫,還需耐油氣、耐水解,同時(shí)還要承受引擎室振動(dòng)零件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)其他零件的影響。PA尼龍料通過(guò)玻璃纖維増強(qiáng),具有良好的綜合性能,因此適合應(yīng)用于:散熱風(fēng)扇、進(jìn)氣隔柵、水箱護(hù)蓋、機(jī)油濾清器、風(fēng)扇葉片、水箱、空氣濾清器外殼、引擎蓋、汽缸頭蓋、進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣導(dǎo)管、真空連接管等。以汽缸頭蓋為例,使用PA材料制成的零件,相較于金屬材料重量減輕50%,成本降低30%。除了引擎室零件外,汽車的其他受力零件也可使用PA,如:門把、油箱蓋、燈座、各種齒輪、控制開關(guān)、安全氣囊、雨刷刮水器、車輪罩等。
PA66 A3HG3--目前一些主要尼龍廠家看好汽車朝向輕量化發(fā)展趨勢(shì)下,對(duì)PA尼龍料的需求增加,因此不斷推出流動(dòng)性更高、耐溫性更好的PA6及PA66材料,以取代汽車原本的金屬零件,如法國(guó)Rhodia公司的Technyl StarTM,即為高流動(dòng)性、易成型的PA66材料,使用此款原料將使成型時(shí)間縮短10%,成型溫度也大幅下降,同時(shí)保有PA66機(jī)械強(qiáng)度、耐溫性、易加工性,增加了PA66應(yīng)用于汽車零件的可能性,進(jìn)氣歧管是近年開發(fā)成功的塑膠汽車零件范例,塑膠進(jìn)氣歧管不僅重量較輕,而且由于內(nèi)壁光滑,提高氣體流動(dòng)性速率,隔熱效果好,進(jìn)氣效率高,因而提高引擎性能 和燃料利用率。目前進(jìn)氣歧管主要PA材料是PA6、PA66與更耐溫的PPA。
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產(chǎn)品應(yīng)用
用途級(jí)別:運(yùn)動(dòng)器材,汽車部件,通用級(jí),電子電器部件
生產(chǎn)工藝:注塑
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溫馨提示
2、售后服務(wù)與技術(shù)支持;
3、提供塑膠原料增值稅發(fā)票。
4、本公司原料25公斤起訂,批量可優(yōu)惠,款到發(fā)貨。
由于原料型號(hào)較多,價(jià)格行情有波動(dòng),網(wǎng)上價(jià)格未能及時(shí)更新,可能與實(shí)際價(jià)格有出入,均以口頭報(bào)價(jià)為準(zhǔn)!
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