- 供貨總量 : 不限
- 價(jià)格說(shuō)明 : 議定
- 包裝說(shuō)明 : 不限
- 物流說(shuō)明 : 貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明 : 按訂單
超高分子量聚乙烯襯板應(yīng)用領(lǐng)域：
超高分子量聚乙烯襯板可廣泛應(yīng)用于礦業(yè)、選煤廠、冶金工業(yè)、熱電廠、造船業(yè)等部門的輸送液體、固體、固液混合體的漏斗、漏槽、翻板、刮板輸送機(jī)的滑道、跳汰機(jī)篩板、浮選機(jī)襯板、船舶貨艙內(nèi)襯板、大型滑塊、礦車、翻斗車車廂襯里等的耐磨耐腐應(yīng)用，具有物超所值的優(yōu)勢(shì)。
本公司生產(chǎn)的超高分子量聚乙烯襯板對(duì)于裝卸粉狀黏濕物料粘結(jié)廂壁有明顯的效果，并有耐酸堿耐腐蝕，漯河超高分子量聚乙烯襯板，不吸水的特點(diǎn)。
我公司所產(chǎn)鋪車底塑料滑板的規(guī)格可按客戶需求定作。
寬可生產(chǎn)到2.8m
厚度一般為3mm，4mm，5mm，8mm，10mm，梯形倉(cāng)超高分子量聚乙烯襯板，15mm， 20mm
長(zhǎng)度不限.
超高分子量聚乙烯襯板的安裝方法：
1、先把車廂底用高壓水完全清理干凈。
2、車廂鋼板厚度 3-6mm可用自攻絲（也稱燕尾絲）直接安裝，如果鋼板材過(guò)厚可選用穿透法，即用鉆頭打透鋼板選用沉頭螺栓緊固車廂滑板。
3、螺栓密度：滑板四周和對(duì)縫處螺栓要相應(yīng)加密，滑板中間部分可適當(dāng)減少螺栓密度。
我公司供應(yīng)專高分子不沾料系列車廂底板，有效解決物料運(yùn)輸中腐蝕車廂粘連車廂板卸車不干凈，需要人工清理等缺點(diǎn)。我廠生產(chǎn)車廂板經(jīng)過(guò)高壓成型分子量連接緊密，吸水率低至0.01%，增加了耐磨性和抗沖擊性?？筛鶕?jù)多種車型來(lái)定做加工各種尺寸的超高分子量聚乙烯襯板。
超高分子量聚乙烯襯板是聚乙烯板的一種工業(yè)用特殊塑料
超高分子量聚乙烯襯板是他是在聚乙烯板的加工過(guò)程中，鋼板倉(cāng)超高分子量聚乙烯襯板，配方上有所改變而成，它保留了聚乙烯板的自潤(rùn)滑效果和抗低溫性能，又添加了二硫化鉬和鈣粉來(lái)增加車廂滑板的自身潤(rùn)滑和柔韌性以及耐磨性能，但是和一般的塑料有不同的特性，主要的一點(diǎn)是表面光滑且有吸水率極低的特點(diǎn)。即使含有很大水分的泥土，紅土，粘土以及其他粉制品，都不會(huì)有粘接，黏土倉(cāng)超高分子量聚乙烯襯板，所以車廂滑板被使用在工程車、自卸車、翻斗車以及其他形式自卸設(shè)備上，不粘土效果佳，就算在運(yùn)輸黃土、黃泥、白灰粉，只要自卸車輕輕一到就會(huì)很干凈，讓整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程變得輕松。
大型工程自卸車運(yùn)輸土方以及礦粉時(shí)，沾車現(xiàn)象比較嚴(yán)重，司機(jī)師傅們想盡一切辦法解決有的用鐵鍬清理，清理起來(lái)很麻煩并且造成人困體乏，一天下來(lái)累個(gè)夠嗆運(yùn)輸次數(shù)還不如意，直到車廂滑板被研發(fā)成功后就成功解決了這些困難，為工作帶來(lái)很大的便利，現(xiàn)在已被廣泛使用
奈特爾在線咨詢-鋼板倉(cāng)超高分子量聚乙烯襯板由德州奈特爾新能源科技有限公司提供。德州奈特爾新能源科技有限公司是一家從事“聚乙烯板材,車廂滑板,煤倉(cāng)襯板,鑄石板,微晶板”的公司。自成立以來(lái)，我們堅(jiān)持以“誠(chéng)信為本，穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)”的方針，勇于參與市場(chǎng)的良性競(jìng)爭(zhēng)，使“奈特爾”品牌擁有良好口碑。我們堅(jiān)持“服務(wù)至上，用戶至上”的原則，使奈特爾在塑料板(片、節(jié))、棒中贏得了客戶的信任，樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。 特別說(shuō)明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料，謝謝！
