- 供貨總量 : 不限
- 價(jià)格說(shuō)明 : 議定
- 包裝說(shuō)明 : 不限
- 物流說(shuō)明 : 貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明 : 按訂單
TPO的兩大分類
按照合成的方式，將TPO分為聚合類及共混類兩種。
(1).聚合類TPO
兩種（或以上）聚合物單體，發(fā)生共聚合反應(yīng)。生產(chǎn)的聚合物，部分鏈段發(fā)生結(jié)晶，部分保持柔順性，TPO汽車保險(xiǎn)杠材料定做，使得材料具有剛性和彈性的鏈段，具有熱塑性彈性體特性。如以上的POE就是典型的案例，另外EVA等也是。
(2).共混類TPO
是橡膠與聚烯烴通過(guò)物理共混的方式，合成出的一種烯烴類彈性體。常見的共混品種為PP/POE，PP/EPDM，PP/NBR，PVC/NBR等。其中，PP/EPDM之共混，除一般意義的共混外，還有動(dòng)態(tài)硫化共混方式，后者在彈性體行業(yè)又稱為TPV，Thermoplastic Vulcanizate，意思是熱塑性動(dòng)態(tài)硫化橡膠。TPV是特殊的一類TPO，TPO汽車保險(xiǎn)杠材料報(bào)價(jià)，也是成功和廣泛應(yīng)用的TPO，以至于有單獨(dú)的名稱TPV.
TPO用量受經(jīng)濟(jì)狀況影響，2009年TPO產(chǎn)值為60億美元，但隨著經(jīng)濟(jì)反彈，2010年TPO成長(zhǎng)率達(dá)17.3%。2010年汽車工業(yè)市場(chǎng)對(duì)TPO需求，以北美為大宗占49.0%；中國(guó)22.3%，；歐洲為18.3%，日本及印度分 別佔(zhàn)8.4%與2.0%。由于美國(guó)車市復(fù)蘇，以及汽車輕量化、須回收等議題，未來(lái)TPO需求以平均每年6.6%的速度成長(zhǎng)。
預(yù)期中國(guó)和印度汽車市場(chǎng)興起，將隨之帶動(dòng)TPO用 量，2015年將達(dá)到129萬(wàn)噸。未來(lái)TPO在汽車市場(chǎng)需求的消長(zhǎng)，的市場(chǎng)將來(lái)自中國(guó)、印度等新興市場(chǎng)；除中、印市場(chǎng)外，歐洲汽車工業(yè)也將持續(xù)增長(zhǎng)，北美和日本市場(chǎng)成長(zhǎng)則趨緩。
TPO由烯烴類硬鏈段與橡膠類軟鏈段共混而成：烯烴類硬鏈可為聚乙烯(PE)或聚(PP)，TPO汽車保險(xiǎn)杠材料廠家，橡膠類軟鏈段則以二元乙丙橡膠(EPM)或三元乙丙橡膠(EPDM)為主。烯烴類硬鏈段與軟鏈段材料經(jīng)機(jī)械共混后，單體間彼此沒(méi)有作用，TPO汽車保險(xiǎn)杠材料，得到TPO材料，若材料經(jīng)過(guò)聚合反應(yīng)使單體間輕度交聯(lián)，則形成(r-TPO)。
TPO材料--TPO性質(zhì)與塑膠相似，耐候性佳、耐沖擊性較強(qiáng)，主要應(yīng)用于車輛保險(xiǎn)桿、儀表板、方向盤、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)防塵罩等。隨著TPO材料性質(zhì)的提升，未來(lái)可朝車身外板、車身結(jié)構(gòu)、車門、車門內(nèi)部等新應(yīng)用發(fā)展。TPO用量受經(jīng)濟(jì)狀況影響，2009年TPO產(chǎn)值為60億美元，但隨著經(jīng)濟(jì)反彈，2010年TPO成長(zhǎng)率達(dá)17.3%。2010年汽車工業(yè)市場(chǎng)對(duì)TPO需求，以北美為大宗占49.0%；中國(guó)22.3%，排名二；歐洲為18.3%，日本及印度分 別佔(zhàn)8.4%與2.0%。
TPO汽車保險(xiǎn)杠材料廠家-TPO汽車保險(xiǎn)杠材料-山普材料由廣東山普材料科技有限公司提供。廣東山普材料科技有限公司實(shí)力不俗，信譽(yù)可靠，在廣東 惠州 的工程塑料等行業(yè)積累了大批忠誠(chéng)的客戶。山普材料帶著精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念和您攜手步入輝煌，共創(chuàng)美好未來(lái)！
