- 供貨總量 : 不限
- 價格說明 : 議定
- 包裝說明 : 不限
- 物流說明 : 貨運及物流
- 交貨說明 : 按訂單
為減少鐵路貨車在運用中車輛配件磨耗的問題,方便檢修維護,2008年11月,完成了13系列車鉤托梁非金屬翻車機靠車板方案的設計工作。通過裝車試驗,13系列車鉤托梁非金屬翻車機靠車板結構合理,定位可靠,具有良好的互換性,且組裝和拆卸方便,翻車機靠車板緩沖磨耗板,便于更換和檢修;在運用工況下與車輛其他部件無干涉,滿足車輛結構需要。
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模具完成SR3mm四個凸起和兩翼R4mm兩道彎的壓型工序,模具單邊合理間隙按板料厚度設計為5.5mm,R4mm設計為R4.5mm,100mm按熱膨脹系數上差千分之八設計為100.8mm,直臂高度21±2.5mm設計為22mm,145mm設計為146mm,兩翼90o設計為92o,即底部下口尺寸為183mm,敞口上口尺寸為185mm,電廠用翻車機靠車板廠家,保證模具的拔模斜度,方便工件的卸料。
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漢戎機械科技為您講解翻車機靠車板的使用優(yōu)點:
翻車機靠車板是線狀直鏈高分子聚合物塑性體,其分子量為10萬—100萬,它通過物質在一定條件下進行化學反應,形成網狀三維結構形態(tài)的無規(guī)則高分子。然而從脫硫的的具體歷程來看,并沒有從翻車機靠車板中脫掉,實際上仍然如數殘留于翻車機靠車板中。
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