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橋梁支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則：
（1）上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時，支座應(yīng)能同時適應(yīng)橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；
（2）支座必須能可靠的傳遞垂直和水力；
（3）支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束；
（4）鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個固定支座；
（5）當(dāng)橋梁位于坡道上，固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺上；
（6）當(dāng)橋梁位于平坡上，固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺上；
（7）固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方；
（8）在同一橋墩上的幾個支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動剛度；
（9）連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時，應(yīng)考慮制作高度調(diào)整的可能性。
在現(xiàn)有建筑結(jié)構(gòu)工程設(shè)計中，傳統(tǒng)支承跨江渡槽的球形支座僅具 有承壓、位移和轉(zhuǎn)動功能。由于沒有阻尼抗震作用，當(dāng)產(chǎn)生的水 平力大于支座水平極限設(shè)計抗剪承載力時，側(cè)擋塊破壞，鋼結(jié)構(gòu)球形支座，致使跨江渡 槽等結(jié)構(gòu)遭到損壞。
抗震阻尼球型支座，包括鋼套筒1、上座板2、預(yù)緊螺栓群3、 抗剪塊4、抗剪銷5、高彈性阻尼件6、導(dǎo)向螺桿7、下座板8、球面 四氟滑板9、球冠襯板10、平面四氟滑板11、不銹鋼滑板12和錨固 螺栓13。球冠襯板10的球面朝上，平面四氟滑板11鑲嵌在球冠襯板 10下端，并與焊接在下座板8上端的平面不銹鋼滑板12匹配形成橋 梁支座的主滑移面。
球面四氟滑板9位于球冠襯板10上端，鑲嵌在上座板2下端凹面 止口里，并與經(jīng)鍍硬鉻處理的球冠襯板10凸球面匹配形成球面轉(zhuǎn)動滑 移面。
在上座板2限位方向兩側(cè)和下座板8凸起擋塊之間均設(shè)置有抗剪 塊4和高彈性阻尼元件6?？辜魤K4用預(yù)緊螺栓群3和抗剪銷5固定 下座板8上端，預(yù)緊螺栓群3位于抗剪塊4內(nèi)側(cè)，并承受彎矩效應(yīng)， 抗剪銷5位于抗剪塊4外側(cè)，并承受一定水平剪切推力。高彈性阻尼 元件6位于抗剪塊4和下座板8凸起擋塊之間，抗震球形支座，并用導(dǎo)向螺桿7固定 在抗剪塊4上。正常使用時，抗剪塊4起非限位方向的導(dǎo)向作用，并 利用抗剪銷5承受一定的水平剪切力；時，當(dāng)產(chǎn)生的水平推 力大于支座水平極限設(shè)計抗剪承載力時，濟(jì)南球形支座，抗剪銷5破壞，高彈性阻尼 元件6同時起緩沖作用，以實現(xiàn)支座的阻尼抗震功能，從而保護(hù)橋梁 及跨江渡槽等建筑結(jié)構(gòu)免遭損壞。
如何根據(jù)支座受力復(fù)雜程度選用合適的滑移球形支座
支座受力無非是拉、壓、彎、剪、扭幾種情況， 哪種受力算是復(fù)雜？對于平板支座、橡膠支座和球形鋼支座均能承受拉力、壓力、剪力，所以拉、壓、剪不能算是復(fù)雜，而對于釋放位移約束和釋放轉(zhuǎn)動不是每一種支座都能實現(xiàn)的，所以對于釋放位移和釋放轉(zhuǎn)動的應(yīng)該算是受力復(fù)雜。下面分情況介紹各種受力復(fù)雜情況下如何選擇合適的支座。
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