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LQZ球型支座的特點(diǎn)LQZ球型支座的特點(diǎn)??
LQZ球型支座險(xiǎn)具有一般球型轉(zhuǎn)角大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、轉(zhuǎn)動(dòng)力矩與轉(zhuǎn)角無關(guān)、轉(zhuǎn)動(dòng)性能各個(gè)方向一致等優(yōu)點(diǎn)外，還有以下幾大特點(diǎn)：?1、承載噸位大-多支反力可超過100000KN；?2、轉(zhuǎn)角大（多轉(zhuǎn)角0.06）?
3、耐腐蝕能力大大增強(qiáng)，可在海洋大氣及飛濺區(qū)等惡劣環(huán)境下使用。?4、平面滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)磨擦阻力小。?
5、防塵防水性能好，可保證磨擦副無腐蝕無污染。??6、設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)（按100年設(shè)計(jì)）?
7、支座小巧輕便，較同樣支反力的盆式橡膠支座重量減輕40-50％，較同樣支反力的其它球座重量減輕20～25％。
橋梁支座：關(guān)于橋面裂縫要如何處理？橋梁可以說是連通的命脈，如果橋面出現(xiàn)裂縫是非常危險(xiǎn)的，鑄鋼球形支座型號(hào)全，關(guān)乎車輛人員的生命安全。
對(duì)于橋面裂縫要如何處理呢?
一般在不影響橋梁結(jié)構(gòu)性的裂縫采取才用一下三種方法
1、充填法。當(dāng)裂縫較寬時(shí)，可沿裂縫砼表面鑿成V形或U形槽，使用樹脂砂漿材料進(jìn)行填充，也可使用水泥砂漿或?yàn)r青等材料。
2、表面修補(bǔ)法。該法適用于縫較窄，用以恢復(fù)構(gòu)件表面美觀和提高耐久性時(shí)所采用，常用的是沿砼裂縫表面鋪設(shè)薄膜材料。
3、注入法。當(dāng)裂縫寬度較小且較深時(shí)，可采用將修補(bǔ)材料注入砼內(nèi)部的修補(bǔ)方法，首先裂縫處設(shè)置注入用管，其他部位用表面處理法封住，使用低粘度環(huán)氧樹脂注入材料，用電動(dòng)泵或手動(dòng)泵注入修補(bǔ)。
那如果裂縫影響到結(jié)構(gòu)安全呢?
用粘貼加固。將鋼板或型鋼用改性環(huán)氧樹脂和粘結(jié)劑，粘結(jié)到構(gòu)件砼裂縫部位表面，使鋼板或型鋼與混凝土連成整體共同工作。粘結(jié)前，鋼筋網(wǎng)表面進(jìn)行噴砂除銹，混凝土刷凈干燥，呼和浩特鑄鋼球形支座，粘結(jié)層厚度為1～4毫米。
圍套加固法。在周圍尺寸允許的情況下，在結(jié)構(gòu)外部一側(cè)或數(shù)側(cè)外包鋼筋網(wǎng)片，以增加鋼筋和截面，提高其承載力;對(duì)構(gòu)件裂縫嚴(yán)重，尚未破碎裂透或一側(cè)的，將裂縫部位鋼筋保護(hù)層鑿去，外包鋼筋網(wǎng)一層;大型設(shè)備基礎(chǔ)一般采取增設(shè)鋼板箍帶，增加環(huán)向抗拉強(qiáng)度的方法處理。
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)支座類型如何選擇
在具體項(xiàng)目中網(wǎng)架結(jié)構(gòu)支座類型如何選擇，要根據(jù)結(jié)構(gòu)整體受力合理、網(wǎng)架跨度、支座受力復(fù)雜程度、耐久性、造價(jià)等因素綜合確定。
保證建筑鋼 結(jié)構(gòu)整體受力合理
不少網(wǎng)架設(shè)計(jì)師喜歡將網(wǎng)架全部或部分支座水平位移約束釋放以簡(jiǎn)化計(jì)算，但是網(wǎng)架支座水平位 移約束釋放后，網(wǎng)架下部支承結(jié)構(gòu)水平力傳遞有可 能會(huì)變的不合理。比如對(duì)于屋頂為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的單層空曠建筑，如將全部支座水平位移約束釋放的話， 水平作用下網(wǎng)架支承柱就成了懸臂柱，此時(shí)網(wǎng) 架起不到協(xié)調(diào)各支承柱共同抵抗水平力的作用，中 震或大震下支承柱柱頂發(fā)生大變形，鑄鋼球形支座加工定制，網(wǎng)架支座開始 傳遞水平力，由于支座剛開始是釋放水平位移的， 我們無法保證各個(gè)支座同時(shí)傳遞水平力，若是某一 個(gè)或某幾個(gè)支座較早開始受力，鑄鋼球形支座廠家，那么很可能會(huì)各個(gè) 擊破，各個(gè)支座先后破壞，從而導(dǎo)致網(wǎng)架整體偏離 支承結(jié)構(gòu)而發(fā)生塌落破壞。所以網(wǎng)架支座選用何種 形式應(yīng)從結(jié)構(gòu)整體受力合理來考慮，不能僅考慮網(wǎng)架計(jì)算簡(jiǎn)化或者僅考慮網(wǎng)架自身安全。
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