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因此對于開始局部損壞的伸縮縫應及時進行修復，做到經(jīng)常性、不間斷的維修，確保伸縮縫裝置處于正常工作狀態(tài)。伸縮裝置的選用應根據(jù)各種伸縮裝置的使用狀況及適應范圍進行分析對比，選擇較經(jīng)濟、較合理的伸縮裝置。通過安裝橋梁伸縮縫使橋面平整、光滑、不漏水滲水、確保了車輛平穩(wěn)行駛。橋梁伸縮縫GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-MZL型，全都是采用熱軋整體成型的異伸縮縫型鋼材設計的橋梁伸縮縫產(chǎn)品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型橋梁伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁GQF-MZL型橋梁伸縮裝置型是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置，適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁
盆式橡膠支座是在一盆形的底座內放置一橡膠塊，利用橡膠在三相受力狀態(tài)下具有流體的性質這一特點來實現(xiàn)大的轉角。同時通過放置在中間支承鋼板上的聚四氟乙烯板與不銹鋼板之間相對運動時的低摩擦系數(shù)來實現(xiàn)梁的水平位移。盆式橡膠支座能滿足大的支座反力和大水平位移和大轉角的要求，適用于跨度大和支座反力大的橋梁。影響橡膠支座的質量因素。1、所采用的橡膠的膠質，這是影響板式橡膠支座質量的主要因素，目前由于市場競爭激烈?？蛻魤簝r厲害，許多橡膠支座生產(chǎn)廠家就從這塊降低成本，橡膠支座安裝，采用劣質橡膠。這個從外觀上可以看出一二，好的橡膠，表面油亮，黝黑。用手指按壓能感覺到一點點彈性，質量差點的橡膠，表面發(fā)烏，橡膠支座廠家，沒有光澤。但是膠質真正的好壞，就需要做實驗，橡膠支座，簡單的從抗壓彈性模量和抗剪彈性模量等方面去判斷是不能發(fā)現(xiàn)質量問題。一般需要做中間膠層膠片試驗進行檢測方可發(fā)現(xiàn)問題。
熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產(chǎn)生過大的溫度應力，需在結構一定長度位置設縫將建筑分成幾部分，該縫即為溫度縫。對不同的結構體系，伸縮縫間的距離不同，我國現(xiàn)行規(guī)范《混凝土結構設計規(guī)范》GB50010-2010對此有專門規(guī)定。公路橋梁伸縮縫怎樣保養(yǎng)延長使用壽命。伸縮裝置破壞的原因分析。盡管在設計計算上充分的考慮了影響伸縮量的諸多因素，盆式橡膠支座，但橋梁伸縮縫主要設置在梁端等構造薄弱部位。不但直接承受車輪荷載的反復沖擊作用，而且長期暴露于大自然中，使用環(huán)境比較惡劣，極易造成伸縮縫的破損并引起橋梁橋面和梁板的破壞。
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