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橋梁伸縮縫的作用：在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。
橋梁伸縮縫一般有對接式、鋼制支承式、組合剪切式（板式）、模數(shù)支承式以及彈性裝置。
對接式伸縮縫裝置，根據(jù)其構(gòu)造形式和受力特點(diǎn)的不同，可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮裝置是以瀝青、木板、麻絮、橡膠等材料填塞縫隙，伸縮體在任何情況下都處于受壓狀態(tài)。該類伸縮裝置一般用于伸縮量在40mm以下的常規(guī)橋梁工程上，但已不多見。嵌固式對接伸縮縫裝置利用不同形態(tài)的鋼構(gòu)件將不同形狀的橡膠條（帶）嵌牢固定，并以橡膠條（帶）的拉壓變形來吸收梁體的變形，其伸縮體可以處于受壓狀態(tài)。也可以處于受拉狀態(tài)。
D80橋梁伸縮縫代號(hào)表示方法與中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表示方法相一致.以GQF-C40型伸縮縫，GQF-C60型伸縮縫，GQF-E80型伸縮縫，GQF-F80型伸縮縫，GQF-Z80(CR)型伸縮縫，GQF-C60(NR) 型伸縮縫，GQF-MZL160型橋梁伸縮縫為例，天津橋梁伸縮縫，其中GQF為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的D80橋梁伸縮縫裝置代號(hào).型式代號(hào):-MZL表示模數(shù)式，直梁連桿鏈條型:(C，Z，F(xiàn)，L，)表示異型鋼材的形狀.數(shù)字表示伸縮裝置位移量:0-1200mm160伸縮縫的病害及措施伸縮縫在車輛荷載的作用下及各種因素的影響下，c40橋梁伸縮縫，很容易受到，如錨固混凝土的開裂、破損，160型橋梁伸縮縫，伸縮縫的卡死，材料老化，錨固件損壞及橡膠條破損。原因有：
1 設(shè)計(jì)不當(dāng)，設(shè)計(jì)量不足、選型不當(dāng)及兩側(cè)的后澆砼及鋪裝層材料等填充物未做出明確規(guī)定。
2 伸縮縫裝置本身剛度不夠，錨固件強(qiáng)度不足，在荷載反復(fù)作用下，產(chǎn)生不同程度。
3 施工不當(dāng)，材料選擇不當(dāng)，160伸縮縫橋梁，間距沒有按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，定位角鋼位置不正確，錨固鋼筋焊接不牢固?；蝾A(yù)埋鋼筋的位置不準(zhǔn)確，填充砼強(qiáng)度，養(yǎng)護(hù)時(shí)間，粘結(jié)性和平整度等未能達(dá)到設(shè)計(jì)，梁板的預(yù)制與安裝不符合設(shè)計(jì)要求。
4 交通流量大、車速快、載重車輛多、車輪的沖擊力使伸縮裝置構(gòu)件破損、脫落、松動(dòng)、甚至引起，嚴(yán)重影響行車。
5 伸縮縫里的日常清理不當(dāng)。
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