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江蘇貨物堆場軌道墊板、WJ-8型墊板定制
產(chǎn)品: 瀏覽次數(shù):178江蘇貨物堆場軌道墊板、WJ-8型墊板定制 
品牌: 其他
單價: 5.00元/件
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最后更新: 2022-03-25 16:22
 
詳細(xì)信息

江蘇貨物堆場軌道墊板、WJ-8型墊板定制

混凝 土枕 的螺栓 孔間 距 和承軌槽寬度都是一定的,2、銅材銅螺母、鑲嵌銅螺母、滾花銅螺母、嵌裝銅螺母、注塑銅螺母等3、合金鋅銅合金螺母等4、DISC-LOCK防松螺母DISC-LOCK防松螺母是由兩部分組成,每個部分都有交錯的凸輪,由于內(nèi)部楔式設(shè)計坡斜角度大于螺栓的螺母角度,這個組合便緊緊的咬合成一個整體,當(dāng)有振動發(fā)生時,DISC-LOCK防松螺母凸起部分相互錯動,產(chǎn)生抬升張力,從而達到完美的防松效果。貨物堆場軌道墊板

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進一步的,所述調(diào)高墊板的橫街面呈工字狀,調(diào)高墊板的厚度為1mm、2mm、5mm、8mm、10mm或12mm等,通過設(shè)置不同厚度的調(diào)高墊板,對不同的鋼軌尺寸來應(yīng)對不同的調(diào)高要求。

進一步的,所述調(diào)高墊板的頂部安裝有軌下墊板,軌下墊板的頂部安裝有鋼軌。

進一步的,所述鐵墊板的頂部安裝有兩個相對稱的絕緣軌距塊,鋼軌的底部位于兩個絕緣軌距塊之間。

進一步的,所述鐵墊板的頂部安裝有兩個軌距擋板,軌距擋板的頂部安裝有彈條,通過壓緊彈條使得絕緣軌距塊來壓緊固定鋼軌。

進一步的,所述彈條的頂部設(shè)有螺旋道釘,螺旋道釘依次貫穿軌距擋板的頂部、鐵墊板的頂部、橡膠墊板的頂部和軌枕的頂部并延伸至軌枕的內(nèi)部,通過擰緊螺旋道釘頂部的壓緊螺帽,能夠使橡膠墊板、鋼軌、絕緣軌距塊、軌距擋板和彈條與軌枕壓緊固定。

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輪對為RD2型,車輪裝用HDS型輻板碾鋼輪,軸承裝用SKF197726型滾動軸承;基礎(chǔ)制動裝置裝用單側(cè)吊掛式制動梁。裝用球面心盤、高摩合成閘瓦及單側(cè)斜楔減振裝置,在與斜楔相對的導(dǎo)框座中,安裝了縱向定位彈簧。橡膠墊片,氟橡膠板,了 . 耐油石棉橡膠板以 襯有防潮紙的 箱裝或捆裝。絕緣橡膠板,丁基橡膠板,丁苯橡膠板,防靜電橡膠板,導(dǎo)靜電膠板,

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(2)扣件組成德國Vossloh300無碴軌道扣件系統(tǒng)。這種扣件屬于帶溝槽擋肩承軌槽的有螺栓不分開式彈性扣件。它是由2個SKL15W型彈條扣壓件、1個Zw軌下墊片、1個Grp承壓鐵墊板、1個Zwp高彈性墊板、2個Wfp15絕緣軌距擋板、2個Sd預(yù)埋塑料套管和2個Ss螺紋道釘?shù)炔考M成。

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48 轉(zhuǎn)K5轉(zhuǎn)向架 1. 適用范圍 轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距、軸重21t、商業(yè)運行速120km/h的各型鐵路貨車。 2. 主要結(jié)構(gòu)特征及作用原理 該轉(zhuǎn)向架是借鑒轉(zhuǎn)K4轉(zhuǎn)向架成功經(jīng)驗基礎(chǔ)上研制開發(fā)的新型大軸重擺式轉(zhuǎn)向架。

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1.連接板母材強度從摩擦力的原理來看,兩個粗糙面接觸時,接觸面相互齒合,摩擦力就是所有這些齒合點的切向阻力的總和。因此,母材鋼種強度和硬度越高,克服粗糙面所需的抗滑力就越大,摩擦面抗滑移系數(shù)自然就大,試驗研究表明,Q345鋼材比Q235鋼材的抗滑移系數(shù)高超過10%以上,因此,設(shè)計規(guī)范對不同的鋼種規(guī)定了不同的抗滑移系數(shù)值。

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