- 供貨總量 : 不限
- 價格說明 : 議定
- 包裝說明 : 不限
- 物流說明 : 貨運及物流
- 交貨說明 : 按訂單
一般來說，通過提吊試驗的集裝袋是不會出問題的。如果在港口、鐵路、卡車吊裝時，袋子真的掉下來，只有兩種情況：一是操作有誤，二是該類集裝袋未能通過提吊試驗。凡能達到5倍以上安全系數(shù)的集裝袋，四個吊環(huán)中的兩個或兩個吊環(huán)中的一個必然有額定荷載兩倍半以上的拉力性能，那怕兩根吊帶斷開，集裝袋整體也不會有問題。二是該類集裝袋未能通過提吊試驗。凡能達到5倍以上安全系數(shù)的集裝袋
填加助劑，延長使用壽命
為了提高塑料噸袋在陽光照射下的抗老化能力，在扁絲拉伸工藝中要填加一定量的抗紫劑和穩(wěn)定劑。根據(jù)噸袋使用期(半年或一年)的長短，噸包，確定添加量，一般在(0.1~3)％之間。有些企業(yè)添加由穩(wěn)定劑、抗紫劑及其它助劑混合制成的抗老化母料，效果也很好。
結(jié)構(gòu)設(shè)計
設(shè)計噸袋結(jié)構(gòu)時，中規(guī)定腰箍強度應達到基布強度的兩倍以上，但實際這樣設(shè)計效果并不好，由于基布與腰箍強度不一致，導致基布先開裂。在設(shè)計時，青島回收二手噸包，腰箍與基布選用相同強度的基布材質(zhì)，可避免這個問題。
1.裁切過程中，把握產(chǎn)品尺寸，采用熱切，確保基布不散絲，確保各部件尺寸在±5mm，在質(zhì)量上進一步檢測，青島噸包生產(chǎn)，斷絲的基布剔除，保證流入下一道工序的半成品合格。
2.包裝工序，將檢測合格的集裝袋按客戶要求打包，包裝外面用包裝編織布全包，避免運輸過程及裝卸過程中的損壞和變臟。
3.經(jīng)絲和緯絲的拉力分別達到1890 N/8CM(熱切)、1800N/8CM(熱切)，在室外自然環(huán)境下抗老化性能，都先其他產(chǎn)品的拉力。
4.檢測工序，這是控制質(zhì)量的后一關(guān)，每個編織袋都需要經(jīng)過全檢，青島噸包加工，確保產(chǎn)品合格。檢測分為外觀檢測和儀器檢測，外觀檢測主要是確保產(chǎn)品外觀、基布、縫制等符合設(shè)計規(guī)范要求，確認無誤后再進行編織袋規(guī)格、拉力檢測、負重檢測，負重檢測的安全系數(shù)為5：1。
5.縫制過程中，縫紉技術(shù)工人嚴格按研發(fā)設(shè)計部門的工序說明縫制編織袋。在兼顧產(chǎn)品外觀美觀下，在關(guān)鍵部位全部加固，使產(chǎn)品的安全系數(shù)提升。
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