| 用途 | 輸送混凝土砂漿 |
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| 產(chǎn)商/產(chǎn)地 | 衡水瑞銘 |
方便維修水泥發(fā)泡機(jī)專用膠管瑞銘價(jià)格合理
計(jì)思想應(yīng)用其中的論文幾乎沒有,針對(duì)混凝土粟車的人性化改進(jìn),提高操作界面識(shí)別性和舒適性的區(qū)域,完全沒有任何研究涉及到。當(dāng)工藝技術(shù)日漸趨于成熟的**,我們所要考慮**不僅僅是功能實(shí)現(xiàn)的問題了,在功能實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)上,我們應(yīng)該站在人本位的思想高度上考慮操作者的感受,使施工的過程更加符合操作者的行為習(xí)慣,改善操作者工作環(huán)境,使操作更加舒適。國(guó)內(nèi)研究文獻(xiàn)中,關(guān)于工業(yè)設(shè)計(jì)在混
題及設(shè)計(jì)理論的研究,做出具體的設(shè)計(jì)改進(jìn)方案,并且完成碩士畢業(yè)論文?；炷帘密囀且环N特殊的車輛,由底盤和菜體組成,菜體包括泵送機(jī)構(gòu)和臂架系統(tǒng),通過混凝土粟車可以將預(yù)拌好的混凝土通過臂架連接的管道連續(xù)均勻地輸送到目標(biāo)高度和距離,是現(xiàn)代建筑廣泛應(yīng)用的工程機(jī)械。經(jīng)過近30年的發(fā)展,我國(guó)栗車行業(yè)取得了巨大的進(jìn)步,已經(jīng)由**初的完全依賴國(guó)外進(jìn)口逐步實(shí)現(xiàn)為設(shè)計(jì)制造國(guó)產(chǎn)化[2]的地方進(jìn)行整理和分析,并且以此指導(dǎo)后續(xù)的優(yōu)化設(shè)計(jì),也為以后設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)混凝土泵車起到一個(gè)參考的作用?；炷帘密囋诠I(yè)設(shè)計(jì)方面的設(shè)計(jì)和理論研究在國(guó)內(nèi)很少,能參考的**和資料也比較少,所以我的論文多是以調(diào)查和分析為主,既然沒有資料去研究,不如直接去尋找**手資料,通過自己的觀察和分析得出想要的答案。以此,本文所做的研究與分析是對(duì)混凝土泵車優(yōu)化設(shè)計(jì)的一種嘗試,要真方便維修水泥發(fā)泡機(jī)專用膠管瑞銘價(jià)格合理湊,更簡(jiǎn)潔,把裸露的管路和構(gòu)件隱藏于擋板之中,創(chuàng)造更好的移動(dòng)和操作空間。還有整體的配色和涂裝,應(yīng)體現(xiàn)公司的文化和內(nèi)涵,創(chuàng)造品牌形象,還要提高菜車施工時(shí)安全警示的識(shí)別性。二和人發(fā)生關(guān)系的功能構(gòu)件和功能分區(qū)的改進(jìn),例如步梯、扶手和儀表。首先應(yīng)符合人的行為習(xí)慣,符合工人工作的需求,其次**是設(shè)計(jì),怎樣更能使人舒適,更安全,合理的高度,合理的位置,合理的設(shè)計(jì)都是非常重要的穩(wěn)定性、泡沫在混凝土漿體或硬化體中的空間分布等因素。也**是說,發(fā)泡劑的種類和性質(zhì),在極大程度上決定了泡沫混凝土的性能。隨著發(fā)泡劑由鋁粉類向有機(jī)表面活性劑類、再向蛋白質(zhì)類的發(fā)展,泡沫混凝土的制備技術(shù)和質(zhì)量也相應(yīng)得到改進(jìn)和提高。另外,在泡沫混凝土中引入粉煤灰和礦渣等水泥混合材,一方面可以降低水泥用量從而降低水化熱,防止硬化過程構(gòu)件開裂或變形,同時(shí)還可以處理工回的損失。現(xiàn)在我們的設(shè)計(jì)制造水平和工藝水平第2頁已達(dá)到國(guó)際**水平。因此,在混凝土粟車未來的設(shè)計(jì)方面,應(yīng)更多的考慮人的習(xí)慣和感受,使操作者的施工過程更加舒適,從而提高施工的安全及效率。本課題將結(jié)合新筑XZ5310THB42X-5Z混凝土粟車的實(shí)際項(xiàng)目,根據(jù)實(shí)際的考察調(diào)研和人機(jī)界面的原理對(duì)泵車整體及各個(gè)功能分區(qū)進(jìn)行規(guī)劃再設(shè)計(jì),并對(duì)其中主要設(shè)備進(jìn)行深入的改進(jìn),使其在滿足功能方便維修水泥發(fā)泡機(jī)專用膠管瑞銘價(jià)格合理階段,國(guó)內(nèi)廠商在臂架的生產(chǎn)制造上取得了巨大的進(jìn)步,消除丫與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的差距,實(shí)現(xiàn)了自主設(shè)計(jì)和研發(fā)的突破。國(guó)外品牌混凝土菜車壟斷國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的局面被打破,國(guó)內(nèi)各廠商形成了良好的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì),國(guó)產(chǎn)粟車逐漸占領(lǐng)了大部分國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額。自從2008年以來,不斷有中國(guó)企業(yè)收購和合并國(guó)外菜車制造公司。2008年意大利CIFA公司被中聯(lián)重科收購,2012年德國(guó)普茨邁斯特公司被三一重工收購,其他混凝土輸送泵的發(fā)明,給混凝土施工帶來了巨大變革。特別是液壓式混凝土泵的出現(xiàn)使泵的性能有了一個(gè)飛躍,在縮短工期、降低成本、保證質(zhì)量和擴(kuò)大施工范圍等方面具有明顯的優(yōu)點(diǎn),很受施工部門的歡迎。1國(guó)外混凝土愉送泵的發(fā)展現(xiàn)狀1.1當(dāng)前嘴架式汽車泵的發(fā)展?fàn)顩r1.1.1大型化主要表現(xiàn)在臂架增長(zhǎng)和排量增大,日本IHI公司在1981年生產(chǎn)的**大泵車臂長(zhǎng)17.4m,排量為85m3/h,到1988年**能生產(chǎn)構(gòu)和臂架這兩部分組合在汽車底盤上的工程車輛,可以將預(yù)拌好的混凝土連續(xù)均勻地輸送到目標(biāo)高度和距離,是現(xiàn)代建筑不可缺少的工程機(jī)械。但目前我國(guó)對(duì)混凝土泵車的設(shè)計(jì)研究幾乎都放在技術(shù)和功能方面,冇關(guān)操作的舒適性和人性化方面幾乎沒有,只考慮功能的實(shí)現(xiàn),完全漠視人的感受。盡量使操作人員在混凝土泵車的施工過程中體現(xiàn)出主體性、舒適性和人性化,是該論文所要研究的目的。論文的對(duì)折形式進(jìn)行臂架的伸展和收縮,主要特點(diǎn)是各節(jié)臂可同時(shí)動(dòng)作,因此臂架的伸展和收縮速度快,且更容易通過狹窄的空間,接近到布料區(qū)域。R型折疊方式主要進(jìn)行單向的伸展和合攏,其主要的特點(diǎn)則是能夠相對(duì)靈活的控制臂架到達(dá)混凝土的饒注點(diǎn),但各節(jié)臂必須逐一打開,其展開也需要更大的空間。在R型和Z型基礎(chǔ)上,臂架折疊方式又拓展出M型、RZ型、ZR型等多種組合形式。3.4支腿系統(tǒng)臂架要大范當(dāng)部分體積由氣泡占據(jù),使其表現(xiàn)出顯著的輕質(zhì)特性,因而泡沫混凝土特別適用于高層建筑的內(nèi)墻材料和其它非承重結(jié)構(gòu)材料,以有效地減少高層建筑物的自重。泡沫混凝土內(nèi)包含的大量氣泡,賦予其低的導(dǎo)熱系數(shù)和良好的隔音性能,從而特別適用于錄音棚、播音室及影視制品廠房等對(duì)隔音要求較高的場(chǎng)合;而其隔熱、防火、保溫特性,則使其特別適用于寒冷地區(qū)或炎熱地區(qū)房屋建筑的墻體或屋頂材料,
