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減振器的結構是帶有活塞的活塞桿插入筒內，在筒中充滿油?；钊嫌泄?jié)流孔，使得被活塞分隔出來的兩部分空間中的油可以互相補充。阻尼就是在具有粘性的油通過節(jié)流孔時產生的，節(jié)流孔越小，阻尼力越大，橡膠減震器多少錢，油的黏度越大，阻尼力越大。在節(jié)流孔的出口處有一個圓盤狀的板簧閥門，活塞是雙向運動，板簧閥門也分別叫做壓縮閥和伸張閥，壓力變大，閥門頂開，節(jié)流孔變大，阻尼變小。
橡膠隔振器跟橡膠減振器看似相同做用，但其實還是有區(qū)別的，重慶橡膠減震器，一個是阻隔振動，另一個是減小振動，雖起到的作用是差不多，橡膠減震器加工，但后起到的效果往往不一樣。在有寫特定的環(huán)境就必須要用隔振器，比如：各類陸地、船用的機械設備，橡膠減震器生產廠家，對于水平擾力的機械設備上用隔振器會有很好的效果!那么橡膠隔振器有哪些特減震墊點呢?1、固有頻率低;2、阻尼比適宜;3、橫向剛度高于垂向剛度;4、使用平置，倒置及側掛等多種安裝形式。其實當橡膠隔振器平置使用時，橫向穩(wěn)定性好。
由于橡膠減震器具有上述的特點，在機車的走行部分的轉向架上得到廣泛應用。電力機車上應用橡膠減震器的有中央支承橡膠錐體、軸箱拉桿彈性體、旁承橡膠堆、電機懸掛橡膠墊、彈性車輪、彈性齒輪、傳動裝置的弓形橡膠塊和球鉸、車鉤橡膠緩沖器等。應用于機車上的橡膠減震器，其主要作用是承受壓縮應力、剪切應力和扭轉力矩，以及同時承受兩種或兩種以上的應力復合作用。
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