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橡膠減震件重要性
橡膠減震器是一種用于減少沖擊對周圍結(jié)構(gòu)的傳遞的零件。橡膠減振器在施加的沖擊載荷作用下發(fā)生偏轉(zhuǎn)或者變形，從而實現(xiàn)減震的作用。橡膠減震器結(jié)構(gòu)相對簡單，可制造多種橡膠化合物和金屬類型的組合類型(如低碳鋼或不銹鋼)，青島汽車橡膠減震器，以滿足不同應(yīng)用的要求。橡膠減震器一般是由橡膠和金屬板兩個部分組成，橡膠被粘在一個金屬板上，金屬板上有許多固定孔，便于簡單安裝。
他的缺點在于固有頻率較高，使用壽命較短，使用環(huán)境受限多，汽車橡膠減震器訂購，一般使用環(huán)境溫度應(yīng)控制在－30－70攝氏度之間，一些有化學(xué)腐蝕環(huán)境應(yīng)選擇合適材質(zhì)的橡膠減震器才能使用。適合生產(chǎn)橡膠減震器目前比較主流的是：天然膠、氯丁膠、丁睛膠；市場上充斥著以再生膠為材料的減震器，手感硬無彈簧性，載重壓縮比非線性，加工汽車橡膠減震器，表面粗糙，減振效果差且易老化。切記慎重選擇，避免購買此類減震器。
奧馳T系起步能力強：奧馳T系發(fā)動機：配套玉柴、濰柴、云內(nèi)名優(yōu)國五排放發(fā)動機，大馬力、高扭矩，1400-1800轉(zhuǎn)可輸出扭矩380牛每米。
奧馳T系變速箱：采用法士特8檔箱或萬里揚高低速變速箱，奧馳駕駛室，檔位多，奧馳駕駛室總成質(zhì)量，速比級差小，汽車橡膠減震器價位，一擋速比大，爬坡能力提升8％，省油10％。
奧馳T系后橋：加大主減速比，主減總成強噴處理，抗扭矩能力增加15％，輕松起步，爬坡能力增加15％。
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