- 供貨總量 : 不限
- 價(jià)格說明 : 議定
- 包裝說明 : 不限
- 物流說明 : 貨運(yùn)及物流
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油封-機(jī)封正常運(yùn)行和維護(hù)問題
安裝與停運(yùn)
a、啟動(dòng)前應(yīng)保持密封腔內(nèi)充滿液體。對(duì)于輸送凝固的介質(zhì)時(shí)，應(yīng)用蒸氣將密封腔加熱使介質(zhì)熔化。啟動(dòng)前必須盤車，以防止突然啟動(dòng)而造成軟環(huán)碎裂。
b、對(duì)于利用泵外封油系統(tǒng)的機(jī)械密封，應(yīng)先啟動(dòng)封油系統(tǒng)。停車后后停止封油系統(tǒng)。
c、熱油泵停運(yùn)后不能馬上停止封油腔及端面密封的冷卻水，應(yīng)待端面密封處油溫降到80度以下時(shí)，才可以停止冷卻水，以免損壞密封零件。
端面變形，SLS200-400C機(jī)械密封， 碳石墨環(huán)彈性模量低， 易變形。一般碳石墨環(huán)端面變形原因有如下幾點(diǎn)。
① 合成橡膠O形圈在介質(zhì)中溶脹，體積增大，碳石墨環(huán)受力偶作用而使端面變形。對(duì)此， 應(yīng)更換O形圈材料或調(diào)整O型圈過盈量及硬度。
② 壓蓋內(nèi)夾雜金屬污垢，局部受阻。對(duì)此，須清除污垢，清洗壓蓋。
③ 端面分離，彈簧阻塞，如因溫度變化引起介質(zhì)結(jié)晶、積垢，造成端面不能很好地貼合。彈簧被腐蝕而喪失強(qiáng)度也會(huì)產(chǎn)生同樣的結(jié)果。對(duì)于因腐蝕而產(chǎn)生的泄漏， 一般需要改用合適的材料，避免阻塞應(yīng)改變密封的結(jié)構(gòu)或釆用彈簧外置式機(jī)械密封， 從而可避免彈簧被阻塞與腐蝕。造成端面分離的情況還有：端面接觸閉合壓力不足， 這是因?yàn)檩S（ 或軸套）與密封圈之間摩擦阻力過大使閉合力小。阻力增加是因?yàn)橄鹉zO形圈溶脹后引起密封環(huán)卡滯；軸可能因腐蝕或電隅腐蝕而使表面失去光滑，從而增加摩擦力。當(dāng)密封圈的壓縮量過大，當(dāng)軸竄動(dòng)時(shí)，補(bǔ)償環(huán)隨軸竄動(dòng)致使密封端面不閉合。補(bǔ)償環(huán)組件與軸的間隙過小，高溫工況下，用線膨脹系數(shù)不同的材料組合在一起使用時(shí)，補(bǔ)償環(huán)組件容易產(chǎn)生卡滯故障。對(duì)此，必須校核因溫升引起的間隙的減小量， 軸必須具有合適的粗糙度。
密封是防止流體或固體微粒從相鄰結(jié)合面間泄漏以及防止外界雜質(zhì)如灰塵與水分等侵入機(jī)器設(shè)備內(nèi)部的零部件或措施。密封可分為靜密封和動(dòng)密封，沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)靜止的結(jié)合面的密封稱為靜密封，彼此有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的結(jié)合面間的密封稱為動(dòng)密封。動(dòng)密封根據(jù)運(yùn)動(dòng)件相對(duì)機(jī)體的運(yùn)動(dòng)方式分為往復(fù)軸密封和旋轉(zhuǎn)軸密封；根據(jù)密封面是否有間隙，又分為接觸式密封和非接觸式密封。
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