| 產(chǎn)地 | 日本 |
|---|---|
| 廠家 | 日本寶理 |
| 類型 | 標(biāo)準(zhǔn)料 |
| 密度 | 1.72g/cm3 |
| 牌號 | E463i |
| 熱變形溫度 | 270℃ |
| 彎曲彈性模量 | 10600mpa |
| 銷售方式 | 品牌經(jīng)銷 |
| 顏色 | 本色 |
| 用途級別 | 電動工具配件 |
| 品牌 | 寶理 |
| 加工級別 | 注塑級 |
| 特性級別 | 標(biāo)準(zhǔn)級 |
LAPEROS E463i 日本LCP經(jīng)銷商
LCP應(yīng)用:隨著電子工業(yè)的發(fā)展,電子產(chǎn)品追求小型化,組裝密度越來越高,在表面貼裝(SMT)工藝中焊錫膏的液相溫度高達(dá)260℃,LCP的耐高溫性,電氣絕緣性和薄壁成型性能可滿足此要求,使其特別適合于電子和精密電氣產(chǎn)品,以及醫(yī)療手術(shù)器械,汽車部件等。LCP制成的纖維可用于光導(dǎo)纖維,漁網(wǎng),體育用品及剎車片等。在美國和日本,80%的LCP用于電子電氣行業(yè)。在西歐,52%用于電子電氣行業(yè),16%用于無線通訊,16.5%用于音像設(shè)備,6%用于汽車行業(yè)。LCP樹脂和纖維由于具有高強(qiáng)度、高模量、耐高低溫、耐疲勞、尺寸穩(wěn)定、不易燃、耐化學(xué)腐蝕等特點，已成功地用于宇航、交通運(yùn)輸、電子通訊等領(lǐng)域。在宇航領(lǐng)域，用LCP纖維和環(huán)氧樹脂等制成的復(fù)合材料用作發(fā)動機(jī)殼體，能大幅度地減輕自重，提高其射程;用Kevlar纖維LCP復(fù)合材料還可制作飛機(jī)的地板材料、雷達(dá)罩、整流罩、機(jī)體門窗、內(nèi)裝飾材料、尾翼結(jié)構(gòu)材料、座椅及天線骨架等。在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，LCP纖維用于制作汽車輪胎簾線，具有承受負(fù)荷高、質(zhì)量輕、省燃料等特點。LCP纖維還大量用于制作船舶繩索。在電子通訊領(lǐng)域，LCP纖維可用于制作海底電纜、光通訊電纜的增強(qiáng)骨架材料。此外，LCP纖維還可用于制作賽艇、船槳、羽毛球拍等體育器材等防護(hù)材料;以及各種耐高溫、耐磨的墊片、剎車片等。
