| 加工定制 : | 是 | 型號(hào) : | KPJ |
| 品牌 : | 新利德 | 載重能力 : | 0-500T |
| 起升高度 : | 100 | 自重 : | 500 |
| 用途 : | 運(yùn)輸搬運(yùn) | 供電方式 : | 軌道供電 |
| 車身尺寸 : | 可定制 | 運(yùn)行距離 : | 不限 |
| 車身顏色 : | 中黃色 |
遼寧電纜卷筒有序排線轉(zhuǎn)運(yùn)車20噸電動(dòng)搬運(yùn)車 10噸鋼水搬運(yùn)卷筒鋼包轉(zhuǎn)運(yùn)車機(jī)械手RGV轉(zhuǎn)運(yùn)車技術(shù)先進(jìn)
公司簡介：
新鄉(xiāng)市新利德機(jī)電有限公司目前已有員工130多名，高級(jí)工程師10名，工程師03名，技術(shù)員25名，研究生、大專以上學(xué)歷員工占80%以上，解決一部分人的就業(yè)困難問題，實(shí)行培訓(xùn)上崗制度，辦公人員打破其他公司只收年輕人的觀念，在 公司只要是你肯努力，肯干，都會(huì)歡迎你來公司，其次我們與高校誠誠合作，目前已經(jīng)開設(shè)高校講課計(jì)劃，對(duì)學(xué)生解疑授課，并鼓勵(lì)學(xué)生來公司實(shí)習(xí)，并提供專人專代。一切為了學(xué)生的日后就業(yè)問題考慮。并歡迎國外實(shí)習(xí)生來公司實(shí)習(xí)就業(yè)。
產(chǎn)品介紹：
1 ?KPJ電纜卷筒轉(zhuǎn)運(yùn)車使用電纜線作為動(dòng)力源，由交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將扭矩傳遞至行走機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)整臺(tái)車的運(yùn)行。?
2 ?KPJ電纜卷筒供電轉(zhuǎn)運(yùn)車的車架由優(yōu)質(zhì)鋼材焊接而成，加上行走機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電纜卷，在控制系統(tǒng)的控制下，實(shí)現(xiàn)整臺(tái)車的運(yùn)行。
3 ?KPJ電纜卷筒平車由行走機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)組成，整車組成結(jié)構(gòu)簡單，方便維護(hù)和維修。
產(chǎn)品優(yōu)勢：
1 ?電纜卷筒平車供電具有對(duì)使用時(shí)間無限制等優(yōu)點(diǎn)詞平車機(jī)構(gòu)簡單，成本較低，是車間過跨常見的軌道平車它適用于惡劣環(huán)境、高溫環(huán)境、防爆環(huán)境等場合。
2 ?此系列電動(dòng)平板車適用于任意載重量、使用頻率較高的場合，相對(duì)于KPX系列平車，不受使用時(shí)間的限制，相對(duì)于KPD系列平車，對(duì)于軌道鋪設(shè)要求不高，機(jī)構(gòu)簡單，成本較低，是車間過跨常見的軌道平車，此車也適用于惡劣環(huán)境、高溫環(huán)境、防爆環(huán)境等場合。
3 ?此系列平車相對(duì)于KPX系列平車，不受使用時(shí)間的限制，相對(duì)于KPD系列平車，對(duì)于軌道鋪設(shè)要求不高，適用于任意載重量、使用頻率極高的場合。
4 ?該系列電動(dòng)平車適用于高溫環(huán)境及防爆環(huán)境。
工作原理：
KPJ系列電動(dòng)平車底部安裝有可以自由收放電纜線的卷筒，380v電源直接通過電纜線引入電氣控制系統(tǒng)來給電機(jī)提供電力，從而控制平車的啟動(dòng)、停止、前進(jìn)、后退等。?
購買注意事項(xiàng)：
1 ?電纜線收放不靈活，容易扯線。 梁箱沒有加固，造成車架變形，焊縫裂開。?
2 ?電纜線的收放、排線要設(shè)計(jì)合理，否則電纜線極易被壓斷。
3 ?電纜線纏繞錯(cuò)亂，容易堆積線纜。?
4 ?電纜卷筒平車運(yùn)行距離在超過50m時(shí)，應(yīng)增加排線裝置，因此在采購是一定要求生產(chǎn)廠家配置排線裝置。?
使用維護(hù)：
1 ?定期?？磸椈呻娎|卷筒的卷取力，如果出現(xiàn)電纜卷取力減小，需要手動(dòng)加緊卷取力。
2 ?電機(jī)在使用過程中注意要有良好的通風(fēng)，降低電機(jī)的溫升。
3 ?電纜卷筒上面多有引出線均需要套保護(hù)管，以免損壞絕緣層造成事故。使用過程中如果發(fā)現(xiàn)電纜絕緣層有破損現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)更換新的電纜。
