近期東南亞地區(qū)疫情形勢(shì)再次緊張，馬來西亞宣布自6月1日起全面“封城”，泰國宣布延長緊急法令至7月31日，印尼單日新增病例連續(xù)創(chuàng)出新高，先是影響到人員較為集中的下游橡膠制品生產(chǎn)行業(yè)，但不排除限制人員流動(dòng)將影響產(chǎn)區(qū)割膠及出口的可能。

　　2021年1-5月橡膠輪胎產(chǎn)量較上年同期增35.1%至3.8億條。同期，中國橡膠輪胎累計(jì)出口量為290萬噸，同比增長37.6%。不過，5月輪胎出口量為54萬噸，環(huán)比減少4萬噸，同比增長42.4%。由于海運(yùn)費(fèi)高漲且集裝箱短缺，對(duì)輪胎出口形成制約。國內(nèi)市場(chǎng)因汽車生產(chǎn)處于淡季，配套需求有所降低。而物流業(yè)面臨運(yùn)費(fèi)偏低，競(jìng)爭(zhēng)激烈的局面，輪胎替換周期有所延長。整體看國內(nèi)橡膠消費(fèi)形勢(shì)較為穩(wěn)定，全年消費(fèi)量超過上年應(yīng)無懸念。

　　總體來看，供給利空，需求利多，價(jià)格并未觸及成本線，后市橡膠價(jià)格仍有下行空間。