7月份以來，油價下跌，輪胎用原材料全線下滑，輪胎價格漲聲漸消，業(yè)內(nèi)無不推測，漲了一年多的輪胎終于迎來價格拐點了？

輪胎原材料+原油跌跌不休

2022年7月14日，橡膠主力合約開于12180元/噸，13日晚收于12295元/噸，橡膠在本周內(nèi)連跌三日，每日跌幅平均下來都在2%左右，目前期價相當(dāng)?shù)兔?，一萬二大關(guān)都有可能失守。

7月13日，隆眾資訊全鋼胎原材料成本指數(shù)為12378.04，環(huán)比-0.57%，同比+5.78%。昨日，天然橡膠、合成橡膠、硬脂酸價格下調(diào)，拖拽全鋼胎原材料成本指數(shù)下行。

期市上，原油在本周也出現(xiàn)了大幅下跌，石油輸出國組織在周二的一份月度報告中稱，預(yù)計2023年的需求將增加270萬桶/日，約2.7%，將今年的增長預(yù)測維持在336萬桶/日不變。

自7月12日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低360元和345元。本輪成品油零售價格下調(diào)后，除海南及部分多價區(qū)外，其余地區(qū)的92號汽油價格將回歸至“8元”時代。

據(jù)分析，油價下跌的主要驅(qū)動力是對經(jīng)濟的擔(dān)憂，部分地區(qū)的疫情措施也對需求方面造成了利空影響。

世衛(wèi)組織的最新全球新冠疫情周報顯示，過去一周全球新冠病例增加了18% ，達到自4月以來的最高水平，增加的主要原因是傳染性更強的奧密克戎BA.4和BA.5變異株引發(fā)的感染。

除了宏觀市場，輪胎原材料價格的下滑也與下游汽車銷售端偏弱有關(guān)，2022年6月重卡銷量5.3萬輛，同比下降66%，2022年上半年各月重卡累計銷量37.8萬輛，同比下降64%，無論市場銷量還是同比均創(chuàng)近年同期新低。

綜合來看，基本上所有商品都出現(xiàn)了不同程度的下跌，業(yè)內(nèi)預(yù)計，膠價在近來一段時間內(nèi)都不會有大幅反彈的可能。

6月輪胎已有降價苗頭

事實上，在需求減弱及生產(chǎn)成本下降情況下，隆眾資訊調(diào)研顯示，6月份全鋼胎市場價格已經(jīng)開始穩(wěn)中走弱，一線品牌企業(yè)產(chǎn)品價格政策基本穩(wěn)定；經(jīng)濟胎規(guī)模企業(yè)，存在1%-3%不等的促銷讓利，另外，因年中沖量，部分企業(yè)推出多重激勵政策刺激代理商進貨積極性，但實際效果低于往年同期。

不止是全鋼胎，6月份國內(nèi)乘用車胎市場輪胎批發(fā)價格已經(jīng)有了促銷的跡象。

“我的輪胎網(wǎng)”調(diào)研顯示，米其林、固特異直供價格維持平穩(wěn)，針對零售渠道增加促銷規(guī)格數(shù)量和力度；馬牌工廠推出限時搶購活動；普利司通針對618推出促銷支持；鄧祿普西南區(qū)部分產(chǎn)品批發(fā)價小幅下調(diào)5-8元/條；佳通工廠推出618促銷，批發(fā)價下跌15-49元/條不等。

對于7月走勢，山東省全鋼胎經(jīng)銷商看跌的商家占到58.33%，看漲占比在25.0%。主要原因是，物流行業(yè)開始進入淡季，運費走低、貨運量減少，均對全鋼胎替換市場需求形成直接拖拽，暫無明顯利好提振的情況下，多數(shù)商家對次月銷量表示不樂觀。

2022年7月山東省經(jīng)銷商銷量預(yù)測

對于下半年走勢，由于經(jīng)濟恢復(fù)仍存眾多不確定性因素，加之疫情反復(fù)，業(yè)內(nèi)預(yù)計整體來看7月替換及配套市場增量有限，整體來看，7月輪胎需求暫無利好指引，整體或低于6月水平。

小編說：漲了近兩年的輪胎，終于有了回落的苗頭。當(dāng)然，價格回落也是一件好事，它不僅緩解了輪胎制造商生產(chǎn)成本壓力，也將提升整個輪胎廠、代理商及零售商的盈利空間！