橋梁伸縮縫,路橋養(yǎng)護,橋面防水施工,橋梁加固工程,市政管道工程,管道封堵氣囊,橋梁伸縮縫更換,橋梁支座更換,橋梁橡膠支座,板式…
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產(chǎn)品品牌平暢橡塑
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更新日期2021-12-16 17:23
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品牌: |
平暢橡塑 |
所在地: |
北京 |
起訂: |
≥100 個 |
供貨總量: |
10000 個 |
有效期至: |
長期有效 |
類型 : | 氣囊 | 型號 : | 60-120 |
產(chǎn)品等級 : | 9 | 形狀 : | 圓柱體 |
材質(zhì) : | pvc雙層網(wǎng)布 | 品牌 : | 平暢橡塑 |
混凝土攔茬器 混凝土攔茬氣囊,混凝土攔茬如何做,混凝土攔茬子如何施工?
將不同等級的混凝土澆入不同部位傳統(tǒng)的鋼絲網(wǎng)攔茬方式已經(jīng)out了,今天,科運橡塑就要為大家?guī)硪豢钚滦突炷翑r茬器給大家驚喜!針對不同區(qū)域不同部位所需的混凝土強度等級不同,項目中混凝土*高強度等級為C70,樓板混凝土強度等級為C35,混凝土相差標(biāo)號比較大。
初期采用傳統(tǒng)的鋼絲網(wǎng)攔茬方式,發(fā)現(xiàn)大量的C70混凝土流入梁內(nèi);高強混凝土因攔茬不到位而不規(guī)則的流淌,混凝土的價格根據(jù)其強度跨度差距十分大,C70等級混凝土的滲漏會給項目帶來極大的成本浪費,同時還會影響施工質(zhì)量。
本項目采用高低標(biāo)號混凝土隔斷攔阻神器后,通過對比發(fā)現(xiàn),單層可節(jié)約8方高強度等級混凝土,高強度等級混凝土綜合單價為1500元/m3,很大程度上降低了工程造價,避免了不必要的浪費,提高了梁柱節(jié)點的施工質(zhì)量。
攔茬指的是高低標(biāo)號混凝土分隔,以前比較普遍應(yīng)用的技術(shù)是用攔茬鋼絲網(wǎng),但這種工藝攔茬效果不好,鋼絲網(wǎng)安裝繁瑣,而且一次性使用,浪費材料,也浪費混凝土。目前應(yīng)用廣泛的工藝是 科運橡塑 混凝土攔茬氣囊,使用攔茬氣囊進行阻隔高低標(biāo)號混凝土,效果好,不串標(biāo),省材料,安裝方便,循環(huán)使用降成本,在中天、中建、中鐵和各省建設(shè)單位中正在推廣應(yīng)用。
高層建筑混凝土攔茬指的是高低標(biāo)號混凝土分隔,以前比較普遍應(yīng)用的技術(shù)是用攔茬鋼絲網(wǎng),但這種工藝攔茬效果不好,鋼絲網(wǎng)安裝繁瑣,而且一次性使用,浪費材料,也浪費混凝土。目前應(yīng)用廣泛的工藝是 科運橡塑 混凝土攔茬氣囊,使用攔茬氣囊進行阻隔高低標(biāo)號混凝土,效果好,不串標(biāo),省材料,安裝方便,循環(huán)使用降成本,在中天、中建、中鐵和各省建設(shè)單位中正在推廣應(yīng)用。
為什么應(yīng)用氣囊來攔茬呢。大家都知道,氣囊是一種充氣膨脹、放氣收縮的氣袋,在不充氣狀態(tài)下可以塞入很小的鋼筋縫隙中,充氣后膨脹又可以很好的填充混凝土構(gòu)件內(nèi)部空間,幾個連成一排的氣囊相互擠壓形成一個很完整的攔茬截面,阻斷高標(biāo)號混凝土向另一側(cè)流竄的路徑。氣囊放氣后收縮,直接拔出簡單清洗即可再次投入使用。
目前傳統(tǒng)做法隔離方法采用快易收口網(wǎng)進行隔離,后期無需拆除,科運橡塑但快易收口網(wǎng)無法周轉(zhuǎn)使用,為一次性投入,成本較高,快易收口在鋼筋上綁扎鋼絲網(wǎng)進行攔截設(shè)置,但由于鋼絲網(wǎng)的密閉性和強度有限,混凝土澆筑后,在混凝土側(cè)向壓力作用下,科運橡塑隔離網(wǎng)被混凝土沖破,高強度等級混凝土流向周邊梁板,造成混凝土浪費和成本增加,無法保障混凝土施工質(zhì)量,且梁柱側(cè)模拆除后,混凝土顏色不一致,分界非常明顯。
基于以上描述,科運橡塑柱節(jié)點核心區(qū)不同強度等級混凝土完全隔離漸漸成為成本控制及質(zhì)量提高的技術(shù)“瓶頸”,現(xiàn)場施工迫切的需要一種新的工藝,尋找一種操作簡便、*的梁柱節(jié)點混凝土隔離裝置,并運用到大面積的施工過程中,科運橡塑以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的隔離裝置存在質(zhì)量風(fēng)險或者無法周轉(zhuǎn)使用,解決一次性投入成本較高的問題。
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