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TPO是由辛烯和聚烯烴樹脂組成的，連續(xù)相與分散相呈現(xiàn)兩相分離的聚合物摻混物，通過掃描電子顯微鏡或相差顯微鏡的，可以形成以橡膠為連續(xù)相、樹脂為分散相或以橡膠為分散相、樹脂為連續(xù)相，或者兩者都呈現(xiàn)連續(xù)相時(shí)的互穿網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。tpo塑膠

熱塑性彈性體具有硫化橡膠的物理機(jī)械性能和軟質(zhì)塑料的工藝加工性能。由于不需再像橡膠那樣經(jīng)過熱硫化，陽江tpo塑膠，因而使用簡(jiǎn)單的塑料加工機(jī)械即可很容易地制成終產(chǎn)品。它的這一特點(diǎn)，使橡膠工業(yè)生產(chǎn)流程縮短了l/4，節(jié)約能耗25%～40%，提率10～20倍，堪稱橡膠工業(yè)又一次材料和工藝技術(shù)革命。

聚烯烴熱塑性彈性體是一種聚烯烴產(chǎn)品，tpo塑膠料收縮比，在常溫下成橡膠彈性，具有密度小、彎曲大、低溫抗沖擊性能高、易加工、可重復(fù)使用等特點(diǎn)。預(yù)測(cè)，這種產(chǎn)品在21世紀(jì)將在國內(nèi)外汽車制造業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。

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***壓力主要由制品與***機(jī)的大小而定，加工烯烴系TPE時(shí)的***壓力通常低于PP、PE等結(jié)晶性樹脂。當(dāng)澆口沒有完全固化時(shí)，若降低保壓壓力，模具內(nèi)樹脂會(huì)從澆口倒流而產(chǎn)生凹陷。反之，如果保壓壓力過大，則卸壓制品內(nèi)殘存有內(nèi)壓力，會(huì)產(chǎn)生變形

未來TPO在汽車市場(chǎng)需求的消長(zhǎng)如圖四，的市場(chǎng)將來自中國、印度等新興市場(chǎng)；除中、印市場(chǎng)外，tpo塑膠料價(jià)格，歐洲汽車工業(yè)也將持續(xù)增長(zhǎng)，北美和日本市場(chǎng)成長(zhǎng)則趨緩。

TPO材料--TPO市場(chǎng)中，哪里有tpo塑膠原料， Lyondellbasell、Dow chemical以及ExxonMobil等樹脂廠握有原料優(yōu)勢(shì)，利用向下整合策略投入TPO造；其他復(fù)合廠則須依賴聚烯烴生產(chǎn)商供應(yīng)原料，限制因素較多。TPO生產(chǎn)均朝向生產(chǎn)較值的R-TPO發(fā)展，透過技術(shù)加值TPO產(chǎn)品，確保公司競(jìng)爭(zhēng)力。

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