• 供貨總量 : 不限
• 價(jià)格說(shuō)明 : 議定
• 包裝說(shuō)明 : 不限
• 物流說(shuō)明 : 貨運(yùn)及物流
• 交貨說(shuō)明 : 按訂單

而TPO的柔軟度并不是由增塑劑決定的，TPO本身通過(guò)乙烯或單體和橡膠分子通過(guò)形成共價(jià)化和鍵首尾相連形成分子鏈，橡膠分子單體本身就有彈性和柔軟度，因此TPO材料不需要增塑劑就可以具有一定的柔軟度。

TPO則和傳統(tǒng)上的PVC化學(xué)結(jié)構(gòu)完全不一樣。TPO是以聚烯為原料，通常是聚乙烯或聚。以聚乙烯為原料生產(chǎn)的TPO質(zhì)地柔軟且便于施工，但是由于與聚乙烯本身不耐高溫，在100°C 時(shí)就會(huì)變軟熔化，因此如果將聚乙烯為原料的TPO作為在保溫層以上的暴露屋面系統(tǒng)是比較危險(xiǎn)的。

與聚相比，該產(chǎn)品除了可以回收外，還具有如下優(yōu)點(diǎn)：長(zhǎng)期耐紫外線(xiàn)、顏色穩(wěn)定、質(zhì)量較輕等。業(yè)內(nèi)人士預(yù)言，在未來(lái)的20年里，納米級(jí)復(fù)合材料配件的大量出現(xiàn)有望促進(jìn)汽車(chē)零部件的更新?lián)Q代。

TPO材料綜合了EPDM和PVC的性能優(yōu)點(diǎn)，TPO汽車(chē)杯墊材料供應(yīng)商，具有前者的耐候能力、低溫柔度和后者的可焊接特性。這種材料與傳統(tǒng)的塑料不同，在常溫顯示出橡膠高彈性，在高溫下又能像塑料一樣成型。因此，這種材料具有良好的加工性能和力學(xué)性能，并且具有高強(qiáng)焊接性能。

未來(lái)TPO應(yīng)用將從汽車(chē)外裝件逐漸延伸到內(nèi)部構(gòu)件，如氣囊外殼、雙向射出車(chē)門(mén)、彩色TPO等，使TPO在汽車(chē)市場(chǎng)上的規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。對(duì)汽車(chē)材料的新要求，TPO汽車(chē)杯墊材料，以及TPO性能改良后在汽車(chē)上的新應(yīng)用，都將增加TPO在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中使用的用量。 由于C-TPO價(jià)格較低且技術(shù)門(mén)檻低，TPO汽車(chē)杯墊材料公司，使TPO市場(chǎng)呈現(xiàn)高度競(jìng)爭(zhēng)。

TPO性質(zhì)與塑膠相似，符合汽車(chē)輕量化、回收趨勢(shì)；隨TPO性能改良，未來(lái)R-TPO產(chǎn)品將逐漸增加。TPO于汽車(chē)部件上新應(yīng)用開(kāi)發(fā)，拓展TPO在汽車(chē)材料市場(chǎng)上的使用。

該料用途用于TPO、TPV、TPE改性，PP/EPDM汽車(chē)保險(xiǎn)杠，增韌尼龍，汽車(chē)門(mén)窗，汽車(chē)膠管等，增韌能力佳，低溫性能，優(yōu)越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蝕和能力。備注說(shuō)明三元乙丙橡膠是乙烯、以及非共軛二烯烴的三元共聚物。

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