• 供貨總量 : 不限
• 價(jià)格說明 : 議定
• 包裝說明 : 不限
• 物流說明 : 貨運(yùn)及物流
• 交貨說明 : 按訂單

與聚相比，該產(chǎn)品除了可以回收外，還具有如下優(yōu)點(diǎn)：長(zhǎng)期耐紫外線、顏色穩(wěn)定、質(zhì)量較輕等。業(yè)內(nèi)人士預(yù)言，在未來的20年里，TPO汽車腳墊材料廠家，納米級(jí)復(fù)合材料配件的大量出現(xiàn)有望促進(jìn)汽車零部件的更新?lián)Q代。

TPO材料綜合了EPDM和PVC的性能優(yōu)點(diǎn)，TPO汽車腳墊材料批發(fā)，具有前者的耐候能力、低溫柔度和后者的可焊接特性。這種材料與傳統(tǒng)的塑料不同，在常溫顯示出橡膠高彈性，在高溫下又能像塑料一樣成型。因此，TPO汽車腳墊材料，這種材料具有良好的加工性能和力學(xué)性能，并且具有高強(qiáng)焊接性能。

TPO由烯烴類硬鏈段與橡膠類軟鏈段共混而成：烯烴類硬鏈可為聚乙烯(PE)或聚(PP)，橡膠類軟鏈段則以二元乙丙橡膠(EPM)或三元乙丙橡膠(EPDM)為主。烯烴類硬鏈段與軟鏈段材料經(jīng)機(jī)械共混后，單體間彼此沒有作用，得到TPO材料，若材料經(jīng)過聚合反應(yīng)使單體間輕度交聯(lián)，則形成(r-TPO)。由于c-TPO只需要混合原料，技術(shù)門檻低、容易造，目前市面上常見的TPO材料70%屬于C-TPO；但C-TPO單體間無(wú)作用力，造成材料物性與強(qiáng)度不佳，于汽車產(chǎn)品的應(yīng)用有限。相較之下，R-TPO經(jīng)過聚合作用，能夠滿足汽車工業(yè)對(duì)材料要求，并開發(fā)TPO在汽車構(gòu)件上的新應(yīng) 用，提升附加價(jià)值。

聚烯烴熱塑性彈性體是一種聚烯烴產(chǎn)品，在常溫下成橡膠彈性，具有密度小、彎曲大、低溫抗沖擊性能高、易加工、可重復(fù)使用等特點(diǎn)。預(yù)測(cè)，TPO汽車腳墊材料公司，這種產(chǎn)品在21世紀(jì)將在國(guó)內(nèi)外汽車制造業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。

該產(chǎn)品在汽車配件中的應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛。在汽車外裝件中，主要用于保險(xiǎn)杠、散熱器、底盤、車身外板、車輪護(hù)罩、活動(dòng)車頂及其他保護(hù)膠條、擋風(fēng)膠條等。在內(nèi)飾件中，主要用于儀表板和內(nèi)飾板蒙皮、安全氣囊外皮層材料等。