超高分子量聚乙烯板,壓延微晶板,高分子異形件,鏈條導軌,鑄石
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更新日期2022-05-29 03:50
品牌: |
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所在地: |
山東 德州市 |
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有效期至: |
長期有效 |
針對上述情況,煤粉運送車車廂增滑板,為解決原煤倉阻滯、結(jié)拱、棚煤的現(xiàn)象,我們選用當前世界上新材料超高分子量聚乙烯工程塑料,做原煤倉的內(nèi)襯。并且隨著超高分子量聚乙烯板的分子量不斷的升高,其的耐磨性以及相關(guān)性能都在逐步的完善。該材料突出的特性是:具有很好的耐磨性、耐沖擊性、表面不附著性、自身潤滑性、不吸水性、吸能、吸噪音性、比重輕、耐候性好、不老化,且易于加工。用該材料做原煤倉內(nèi)襯,解決了煤的棚拱問題,自潤滑車廂增滑板,增大了煤倉的容積,延長了煤倉的使用壽命,降低了噪音,防粘車廂增滑板,經(jīng)濟效益好。
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可大大提高工作效率.縮短卸車時間,車廂內(nèi)不會再出現(xiàn)卸料不凈或者物料粘連車廂板的現(xiàn)象。本產(chǎn)品自身潤滑抗沖擊.具有高耐磨性和極低的磨擦系數(shù),防止物料架橋時流動受阻.極低的吸水性,江漢石油管理局車廂增滑板,它不被水所潤濕,不受物料濕度的影響。尤其是細小的散裝物料顆粒在儲存、輸送時,采用UHMW-PE材料襯里就更加經(jīng)濟和有效,因為細小的散裝物料顆粒通常是隨著細度和水分的增加而結(jié)塊和架橋現(xiàn)象也越趨嚴重。因此,物料不會粘附在車廂底板上,特別是高寒地區(qū)露天作業(yè),也不會因溫度太低造成濕的物料和廂底板凍在一起;高酸堿物料的運輸車輛安裝本產(chǎn)品后可有效降低物料對車輛磨損。
車廂底板
用高分子聚乙烯做成板材,合成的高分子化合物,可以自由改變形體樣式。
車廂底板特性一
〈1〉 耐化學侵蝕
〈2〉 具光澤,部份透明或半透明
〈3〉 大部分為良好絕緣體
〈4〉 重量輕且堅固
〈5〉 加工容易可大量生產(chǎn),價格便宜
〈6〉 用途廣泛、效用多、容易著色、部分耐高溫
(7)存放貨物可以起到防潮的效果
①大多數(shù)塑料質(zhì)輕,化學性穩(wěn)定,不會銹蝕;
②耐沖擊性好;
③具有較好的透明性和耐磨耗性;
④絕緣性好,導熱性低;
⑤一般成型性、著色性好,加工成本低;
⑥大部分塑料耐熱性差,熱膨脹率大,燒;
⑦尺寸穩(wěn)定性差,容易變形;
⑧多數(shù)塑料耐低溫性差,低溫下變脆;
⑨容易老化;⑩某些塑料易溶于溶劑。
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