• 供貨總量 : 不限
• 價(jià)格說(shuō)明 : 議定
• 包裝說(shuō)明 : 不限
• 物流說(shuō)明 : 貨運(yùn)及物流
• 交貨說(shuō)明 : 按訂單

現(xiàn)如今市面上的內(nèi)胎產(chǎn)品都是以丁基橡膠或丁基再生膠為原料加工而成的，這是由丁基橡膠/再生膠優(yōu)異的氣密性決定的。丁基橡膠/再生膠透氣率極低，是生產(chǎn)內(nèi)胎的原料。使用丁基橡膠或丁基再生膠生產(chǎn)內(nèi)胎產(chǎn)品時(shí)，多使用C5石油樹(shù)脂，晉中內(nèi)胎，調(diào)節(jié)丁基內(nèi)胎的物理機(jī)械性能和門(mén)尼黏度，這是為什么？

橡膠行業(yè)常用的樹(shù)脂有C5石油樹(shù)脂和C9石油樹(shù)脂，其中C5石油樹(shù)脂與丁基膠料相容性好，屬于脂肪族碳鏈樹(shù)脂，可以增加膠料粘性，價(jià)格低廉，因此通常用在丁基內(nèi)胎配方中。

丁基再生膠在輪胎氣密層中的應(yīng)用

無(wú)內(nèi)胎輪胎是沒(méi)有內(nèi)胎和墊帶，利用輪胎內(nèi)壁和胎圈的氣密性保證輪胎與輪輞之間的氣密性的新型輪胎產(chǎn)品，目前應(yīng)用越來(lái)越廣泛。無(wú)內(nèi)胎輪胎的主要原料之一是鹵化丁基橡膠，但是由于其資源稀少且價(jià)格昂貴，內(nèi)胎多少錢(qián)，因此可以用丁基再生膠替代。丁基再生膠組分與質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定，與天然膠并用生產(chǎn)無(wú)內(nèi)胎輪胎氣密層時(shí)既可以降低原料成本，還能夠減少填充劑、填充油的用量，明顯提高輪胎氣密層的氣密性，保證無(wú)內(nèi)胎輪胎良好的使用性能。在實(shí)際的生產(chǎn)中，丁基再生膠與天然膠并用生產(chǎn)無(wú)內(nèi)胎輪胎氣密層時(shí)，丁基再生膠的用量應(yīng)該控制在30-40份，在保證輪胎氣密性質(zhì)量的前提下降低原料成本。

輪胎使用保養(yǎng)常識(shí)

1，內(nèi)胎公司，氣壓

1)輪胎應(yīng)按現(xiàn)行中所規(guī)定的氣壓負(fù)荷對(duì)應(yīng)表的氣壓充氣.

2)輪胎充氣后應(yīng)檢查各部位是否漏氣，如發(fā)現(xiàn)漏氣應(yīng)及時(shí)修理.

3)輪胎在使用中必須保證內(nèi)壓正常.長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行或作業(yè)時(shí)，應(yīng)定時(shí)檢查輪胎氣壓長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)，前后軸必須架起.

4)氣壓偏高輪胎易磨冠，頂爆氣壓偏低，輪胎易變形，碾壞.

5)雙胎并裝時(shí)，兩胎的充氣壓-致，不能一個(gè)氣壓高，一個(gè)氣壓低.

2，負(fù)荷

1)輪胎載荷應(yīng)符合現(xiàn)行中規(guī)定的負(fù)荷，嚴(yán)禁超載.

2)車(chē)輛裝載貨物應(yīng)分布均勻，內(nèi)胎價(jià)格，避免不平衡的負(fù)荷.

3)嚴(yán)重超載會(huì)引起輪胎胎面異常磨損，肩空，脫層，趾口等.

4)層級(jí)高，負(fù)荷大的輪胎不宜高速行駛.

5)加強(qiáng)型輪胎可根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)提高負(fù)荷.

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