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他的缺點在于固有頻率較高，使用壽命較短，使用環(huán)境受限多，一般使用環(huán)境溫度應控制在－30－70攝氏度之間，汽車橡膠減震器規(guī)格，一些有化學腐蝕環(huán)境應選擇合適材質的橡膠減震器才能使用。適合生產橡膠減震器目前比較主流的是：天然膠、氯丁膠、丁睛膠；市場上充斥著以再生膠為材料的減震器，手感硬無彈簧性，載重壓縮比非線性，表面粗糙，減振效果差且易老化。切記慎重選擇，汽車橡膠減震器制造廠，避免購買此類減震器。

對機械設備的減振降噪和消除管道系統(tǒng)的噪聲傳遞等均有顯著效果，汽車橡膠減震器生產商，進一步鏟除了聲橋對結構建筑物的影響，吊式橡膠減震器是減震器一種不容忽視的減振措施。具有較大的變形范圍和較低的固有頻率。橡膠減振器工作溫度在-15℃~+70℃。溫度變化時，汽車橡膠減震器，剛度也有所變化。阻尼比C/CO>0.07。對于水泵、壓縮機、風機、冷凍機、發(fā)電機組、柴油機組等機械設備的積極隔振和儀器儀表的消極隔振都有良好的隔振效果。

彈簧橡膠的特定尺寸和硬度的速率變化因彈簧的每個不同速率和設計以及特定彈簧上的不同預緊量而不同。因此現(xiàn)代技術手段可以使用計算機軟件，改變彈簧的速度都是減震過程的一部分。事實上，人們可以通過使用許多不同的彈簧組合來平衡車內的設置。轉彎中間必須保持平衡，但不同的前后彈簧分離組合會讓駕駛員感覺不同，并可能導致性能變化。

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