翻車機磨耗板
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更新日期2022-05-29 07:43
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所在地: |
山東 德州市 |
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小編分享下翻車機磨耗緩沖塊二次壓膜型設(shè)計:
新模具無凹模的運動中成形,相應(yīng)無劃傷的趨勢,新模具采用四點定位,老模具的側(cè)定位是固定在凹模上,伴隨凹模運動的不同步而導(dǎo)致工件的位移,從定位角度來說,老模具具有較大劃傷的幾率。
山東漢戎機械科技有限公司位于山東省德州市寧津縣,翻車機車機緩沖墊,公司產(chǎn)品有翻車機翻車機磨耗緩沖塊、高分子翻車機磨耗緩沖塊、橡膠翻車機磨耗緩沖塊、高分子橡膠板等產(chǎn)品,歡迎大家來電咨詢!
翻車機磨耗緩沖塊二次壓膜型設(shè)計:兩側(cè)的凹模在斜楔的作用下小編分享下翻車機磨耗緩沖塊二次壓膜型設(shè)計:
兩側(cè)的凹模在斜楔的作用下,向里滑動成形工件側(cè)壁,邊滑動邊成形,運動時受模具的制造精度和維修精度影響較大,所以工件劃傷的趨勢增大。一次成型工件放置在滑動的凹模上,成形中存在微小的波動而位移,兩側(cè)的摩擦阻力不相等,成形不對稱的趨勢增大,翻車機磨耗緩沖塊廠家,導(dǎo)致工件劃傷的趨勢增大。
為減少鐵路貨車在運用中車輛配件磨耗的問題,方便檢修維護,2008年11月,完成了13系列車鉤托梁非金屬翻車機磨耗緩沖塊方案的設(shè)計工作。
通過裝車試驗,13系列車鉤托梁非金屬翻車機磨耗緩沖塊結(jié)構(gòu)合理,定位可靠,具有良好的互換性,且組裝和拆卸方便,便于更換和檢修。
改進一次和二次兩套成型模具完成的工序,避免R4mm在第二次壓型過程中參與成形,為保證終產(chǎn)品質(zhì)量奠定合理工藝基礎(chǔ),凸凹模采用常規(guī)熱處理后再進行表面激光熱處理,硬度達到65~68HRC,提高了模具的使用壽命。原滑槽翻車機磨耗緩沖塊一次成形模實物照片僅完成SR3mm四個圓突起的成形。
滑槽翻車機磨耗緩沖塊第二次壓型模,完成U型的成形,90o設(shè)計為89.5o略向下反變形。工件的兩翼在接近成形終了時局部微微轉(zhuǎn)動為90o,R4.5mm校正為R5mm,翻車機集裝箱緩沖磨耗板,模具始終帶壓成形,翻車機磨耗緩沖塊,保證工件底平面的平面度,同時固定凸凹模的螺釘沉孔全部在工件成形區(qū)的外部,避免對工件表面產(chǎn)生新的劃傷和劃痕。
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