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熱噴涂的相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域

1.水輪機(jī)上下抗磨板、轉(zhuǎn)輪、轉(zhuǎn)輪室、導(dǎo)葉、葉片等部件的修復(fù)與噴涂。 

2.泵的側(cè)板、葉輪和軸套、口環(huán)、密封面等部件的修復(fù)與噴涂。 

3.舊泵的翻新。 

4.水輪機(jī)、泵體耐磨部位和抗腐蝕部位的硬面處理與防腐處理。

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熱噴涂

很早問世的火焰噴涂技術(shù)、電弧噴涂技術(shù)在飛速發(fā)展的熱噴涂技術(shù)中，噴鋁涂層加工中心，不但沒有被淘汰，而是經(jīng)過不斷改進(jìn)在適應(yīng)各類材料的噴涂中繼續(xù)發(fā)展。

各種新型噴涂材料的出現(xiàn)，進(jìn)一步擴(kuò)大了火焰噴涂技術(shù)的使用范圍。新型火焰噴涂可以噴涂各種金屬、陶瓷、金屬加陶瓷的復(fù)合材料和各種塑料粉末材料的涂層。盡管等離子和HVOF/HVAF超音速以及噴涂的涂層優(yōu)于常規(guī)火焰噴涂和電弧噴涂，但由于投資大、操作控制系統(tǒng)復(fù)雜、設(shè)備笨重、無法現(xiàn)場(chǎng)施工等缺點(diǎn)，應(yīng)用范圍受到極大限制，在防腐和維修市場(chǎng)難以推廣普及。

熱噴涂在鐵路系統(tǒng)的應(yīng)用

1、我國京廣、隴海、寶成、洛陽等鐵路干線鋼軌擦傷、掉塊、低接頭、長(zhǎng)軌焊縫低塌、軌道曲線外股鋼內(nèi)側(cè)面磨損，采用焰合金粉末噴焊耐磨涂層；

2、內(nèi)燃機(jī)車曲軸、機(jī)車率引電機(jī)軸、雙機(jī)組軸、換氣泵葉輪軸、機(jī)殼氣閥活塞等部件噴涂修復(fù)；

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