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漆膜的厚度主要決定于涂裝生產(chǎn)線上物體提升的速率以及漆液的粘度；采用靜電噴塑進行涂裝的時候要不斷注意涂料粘度的測定。通常要求氣壓高，漆粒細，速度快。但氣壓過高，則會破壞電力的作用。應(yīng)根據(jù)所用油漆涂料品種、涂裝現(xiàn)場和待涂工件等的不同，而選擇相適應(yīng)的漆壓和氣壓。在汽車車身內(nèi)板的靜電噴涂中，因為車身門眉、窗框及柱面都為小面積細長形狀，要求調(diào)整為較小的噴幅以減少漆霧過噴，當(dāng)噴涂大面積部件如引擎蓋、車門外板時可將噴幅適當(dāng)調(diào)大。

涂層外觀質(zhì)量優(yōu)異，附著力及機械強度強；噴涂施工固化時間短；涂層耐腐耐磨能力高出很多；不需底漆；施工簡便。噴塑產(chǎn)品表面不允許有生銹現(xiàn)象，噴塑產(chǎn)品表面噴塑厚度要均勻，不能有噴塑脫落漏底，這樣會造成噴塑產(chǎn)品生銹。靜電噴涂技術(shù)近年來在閥門行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，但不同的材料和加工工藝對靜電噴涂設(shè)備的選擇要求不同。

簡化涂裝工藝，提高涂裝效率：在采用油漆工藝涂裝時，噴涂鋁單板，需經(jīng)噴涂底漆，刮膩子、水磨、噴而漆、噴罩光漆等“三磨三抄”十多道至二十多道工序，噴涂廠家，七至十天加工周期。隨著噴上的粉末增多，電荷積聚也越多，當(dāng)達到一定厚度時，由于產(chǎn)生靜電排斥作用，便不繼續(xù)吸附，蚌埠噴涂，從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層，然后經(jīng)過加熱使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成堅硬的涂膜。由于電暈放電，在其附近產(chǎn)生密集的電荷，粉末由嘴噴出時，熱噴涂，形成帶電涂料粒子，它受靜電力的作用，被吸到與其極性相反的工件上去。

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