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熱噴涂的基本工藝包括哪些

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熱噴涂的基本工藝包括：基體表面預(yù)處理、噴涂、表面熱處理和涂層封孔處理、涂層表面的精加工。

（1）基體表面預(yù)處理：噴涂方法選定之后，還要選定預(yù)處理工藝，包括去油、除銹、表面粗糙化。

（2）噴涂：噴涂施工時(shí)，必須確定合理的工藝參數(shù)，以控制噴涂質(zhì)量。

包括：①噴涂熱源條件，即燃料種類及和氧混合的比例；

②材料輸送，表面熱噴涂加工中心，即輸送氣體的種類、速度、流量以及輸送位置和角度；

③噴涂材料，包括材料成分、物理性質(zhì)、粉末形狀、粒度、線料或棒料直徑等；

④機(jī)件的基體成分、基體溫度、性能、表面處理方法；⑤噴涂操作，包括噴與機(jī)件的距離，噴或機(jī)件的移動(dòng)速度，噴與機(jī)件的角度，噴涂氣體介質(zhì)等。

（3）涂后處理：涂后要立即進(jìn)行封閉處理或熱處理。

（4）精加工：噴涂后，表面熱噴涂加工工藝，涂層需進(jìn)行磨削加工以保證尺寸精度。此外，表面熱噴涂加工技術(shù)，噴涂施工時(shí)必須注意安全防護(hù)工作，

熱噴涂技術(shù)在玻璃行業(yè)的應(yīng)用

采用熱噴涂的方法在提升輥、輸送輥表面噴涂一層陶瓷，提高提升輥、輸送輥對(duì)熔融玻璃的耐腐蝕能力，抑制輥面熔融液相的附著，湖南表面熱噴涂，減緩熔融玻璃對(duì)輥面的侵蝕，使輥面長(zhǎng)時(shí)間保持光滑，減少提升輥、輸送輥的維修保養(yǎng)，提高玻璃質(zhì)量和生產(chǎn)成品率，降低生產(chǎn)成本。

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熱噴涂在鐵路系統(tǒng)的應(yīng)用

1、我國(guó)京廣、隴海、寶成、洛陽(yáng)等鐵路干線鋼軌擦傷、掉塊、低接頭、長(zhǎng)軌焊縫低塌、軌道曲線外股鋼內(nèi)側(cè)面磨損，采用焰合金粉末噴焊耐磨涂層；

2、內(nèi)燃機(jī)車曲軸、機(jī)車率引電機(jī)軸、雙機(jī)組軸、換氣泵葉輪軸、機(jī)殼氣閥活塞等部件噴涂修復(fù)；

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