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發(fā)動(dòng)機(jī):曲軸--曲軸前，后油封氣門--氣門油封(發(fā)動(dòng)機(jī)修理包o型圈)(分電器油封，水泵油封，平衡軸油封，機(jī)油泵油封...)；凸輪軸--凸輪軸油封；變速器:變速器--變速器前，寧波高壓密封圈，后油封換檔桿油封(變速器修理包o型圈)(分動(dòng)器--分動(dòng)器前，后油封)；后橋:半軸--后半軸油封差速器--(前)后角矢油封后輪油封前輪油封方向機(jī)油封(方向機(jī)修理包o型圈)方向助力器油封(前半軸油封)。凡是運(yùn)轉(zhuǎn)體箱內(nèi)有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多數(shù)是鋼骨橡膠的，如曲軸后油封，高壓密封圈定制，變速箱前后油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機(jī)曲軸油封等油封（oilseal）是一般密封件的習(xí)慣稱謂，簡單的說就是潤滑油的密封。

一、根據(jù)工作參數(shù)p、v、t選型

這里p是指密封腔處的介質(zhì)壓力，根據(jù)p值的大小可以初步確定是否選擇平衡式的結(jié)構(gòu)以及平衡程度。NSK軸承對(duì)于介質(zhì)粘度高、潤滑性好的，p0.8MPa，或低粘度、潤滑性較差的介質(zhì)，p0.5MPa時(shí)，通常選用非平衡式結(jié)構(gòu)。p值超過上述范圍時(shí)，應(yīng)考慮選用平衡式結(jié)構(gòu)。當(dāng)p>15MPa時(shí)，一般單端面平衡式結(jié)構(gòu)很難達(dá)到密封要求，此時(shí)可選用串聯(lián)式多端面密封。

是指密封面平均直徑的圓周速度，根據(jù)值的大小確定彈性元件是否隨軸旋轉(zhuǎn)，即采用彈簧旋轉(zhuǎn)式或彈簧靜止式結(jié)構(gòu)，一般<20～30m/s的可采用彈簧旋轉(zhuǎn)式，速度更高的條件下，由于旋轉(zhuǎn)件的不平衡質(zhì)量易引起強(qiáng)烈振動(dòng)，采用彈簧靜止式結(jié)構(gòu)。若p和的值都高時(shí)，可考慮選用流體動(dòng)壓式結(jié)構(gòu)。

t是指密封腔內(nèi)的介質(zhì)溫度，F(xiàn)AG軸承根據(jù)t的大小確定輔助密封圈的材質(zhì)、密封面的冷卻方法及其輔助系統(tǒng)。溫度t在0～80℃范圍內(nèi)，輔助密封圈通常選用d腈橡膠O形密封圈;-50℃t<150℃，根據(jù)介質(zhì)腐蝕性強(qiáng)弱，可選用氟橡膠、硅橡膠或聚四氟乙烯成型填料密封圈：溫度<-50或t150℃時(shí)，橡膠和聚四氟乙烯會(huì)產(chǎn)生低溫脆裂或高溫老化，高壓密封圈供應(yīng)商，此時(shí)可采用金屬波紋管結(jié)構(gòu)。介質(zhì)濁度高于80℃時(shí)，在密封領(lǐng)域中通常就要按高溫來考慮，此時(shí)必須采取相應(yīng)的冷卻措施。

法蘭形式的影響。法蘭形式不同，要求使用的墊片也不同。光滑面法蘭一般只用于低壓，配軟質(zhì)的薄密封墊;在高壓下，如果法蘭的強(qiáng)度足夠，也可以用光滑面法蘭，但應(yīng)該用厚軟質(zhì)墊，或者用帶內(nèi)加強(qiáng)環(huán)或加強(qiáng)環(huán)的纏繞密封墊。

在這種場合，金屬墊片也不適用，因?yàn)檫@時(shí)要求的壓緊力過大，導(dǎo)致螺栓較大的變形，高壓密封圈批發(fā)，使法蘭不易封嚴(yán)。如果要用金屬墊片，則應(yīng)將光滑面縮小，使其與墊片的接觸面積減小。這樣，在螺栓張力相同的情況下，縮小后的窄光滑面的壓緊應(yīng)力就會(huì)增大。

表面粗糙度的影響。法蘭表面粗糙度對(duì)密封效果影響很大，特別是當(dāng)采用非軟質(zhì)墊片時(shí)，密封表面粗糙的度值大是造成泄露的主要原因之一。例如，車削法蘭面的刀紋是螺旋線，使用金屬墊片時(shí)，如果粗糙度值較大，墊片就不能堵死刀紋所形成的這條螺旋槽，在壓力作用下，介質(zhì)就會(huì)順著這條溝槽泄露出來。

軟質(zhì)密封墊對(duì)法蘭面的光潔程度要求低很多，這是因?yàn)椋菀鬃冃?，能夠堵死加工刀紋，從而防止了泄露。對(duì)軟質(zhì)墊片，法蘭面過于光滑反而不利，因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)生界面泄露阻力變小了。所以，墊片不同，所要求的法蘭表面粗糙度也不相同。

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