SupLub的原素材是一種稱(chēng)為P E E K (Polyetheretherketone, 學(xué)名為聚醚醚酮 ) 的熱可塑型高分子( thermoplastic )材料。這材料有**的機(jī)械性質(zhì)、耐磨耗性、抗老化性 ( 可長(zhǎng)時(shí)間使用于280℃)、并幾乎不溶解于各種溶劑及無(wú)毒性，所以又被稱(chēng)為超級(jí)工程塑料。PEEK 這種材料是英國(guó)Victrex 公司的**產(chǎn)品，在車(chē)輛上的典型用途是用于變速箱的油封、機(jī)油泵及ABS剎車(chē)零件上等。

傳統(tǒng)**引擎連桿用滾針軸承保持器，表面采鍍銅或鍍銀處理以降低初期摩耗，但是往往無(wú)法完全解決磨損的問(wèn)題；采用**SupLube高分子表面處理技術(shù)，則可以大大降低因機(jī)油污染或微小粉塵殘屑損害工件的問(wèn)題，進(jìn)而延長(zhǎng)了整體引擎使用效率與壽命。在極其嚴(yán)苛與惡劣環(huán)境上，有效提高軸承使用效率與壽命。它可以取代電鍍制程，故是一項(xiàng)兼具環(huán)保與創(chuàng)新的產(chǎn)品。至今已經(jīng)廣被客戶(hù)群應(yīng)用在高端與大排氣量**與沙灘車(chē)引擎上。SupLub所具有的優(yōu)異耐磨性取代了傳統(tǒng)的銅、銀電鍍層。SupLub涂料可以減少滾針軸承保持架接觸表面的磨損，進(jìn)而延長(zhǎng)軸承的使用壽命。 
    滾針軸承除已大量用于汽車(chē)、**工業(yè)外，此一零組件亦被廣泛運(yùn)用在許多需要高速旋轉(zhuǎn)的領(lǐng)域。傳統(tǒng)做法是在軸承保持器的外表面鍍上昂貴的銅和銀層以減緩磨損，但由測(cè)試可發(fā)現(xiàn)，當(dāng)軸承在9000 rpm的高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)后，銅銀鍍層已完全耗盡，如再繼續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，易造成保持器及軸承的損壞；但采用Suplube被覆層的軸承在相同的測(cè)試下，被覆層幾無(wú)磨損跡象。
    SupLub不僅提升滾針軸承的性能、延長(zhǎng)其使用壽命，還可降低整體成本。另一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)是，與傳統(tǒng)的銅/銀電鍍層相比，涂布SupLub層的過(guò)程較為簡(jiǎn)單，而且也不會(huì)有伴隨鍍銅、鍍銀而產(chǎn)生的氫脆性問(wèn)題。

目前既有的鍍銀和鍍銅解決方案不但較為昂貴，且耐磨性亦較差。SupLub涂料兼具出色的耐磨性與持久性，又能抵抗惡劣的應(yīng)用環(huán)境，因此非常適合此一應(yīng)用，況且SupLub涂料只需傳統(tǒng)銅/銀鍍層一半的厚度**能達(dá)到更優(yōu)異的耐磨性。全球滾針軸承運(yùn)用于高速引擎的生產(chǎn)量每年高達(dá)三千多萬(wàn)個(gè)，主要用于**和船外機(jī)引擎，這項(xiàng)涂料技術(shù)無(wú)疑將造福此類(lèi)相關(guān)市場(chǎng)內(nèi)眾多的OEM廠商.

常州復(fù)諾納米科技有限公司開(kāi)發(fā)具有**技術(shù)的SupLub超耐磨涂層技術(shù)應(yīng)用用滾針軸承表面。向心滾針和保持架組件PEEK噴涂**選擇常州復(fù)諾納米科技有限公司。