氣流方向	其他
材質(zhì)	其他
風(fēng)機(jī)壓力	低壓風(fēng)機(jī)
電壓	380V/220V
類型	抽風(fēng)機(jī)
性能	低噪音風(fēng)機(jī)
用途	其他
軸功率	1~500（kw）
葉片數(shù)	1~100
重量	15（kg）
渦輪頭材質(zhì)	鑄鐵、不銹鋼、鋁
轉(zhuǎn)速	1450/2900（r/mim）
配套電機(jī)功率	1~90（kw）
適用范圍	1~700
風(fēng)量	1~8000
品牌	galileo/伽利略
型號	GTFJ

Y5-47(C)型鍋爐離心風(fēng)機(jī)、YW5-47風(fēng)冷耐高溫小型鍋爐引風(fēng)機(jī)

Y5-47型鍋爐離心引風(fēng)機(jī)具有噪聲低、結(jié)構(gòu)簡單、靈活調(diào)節(jié)風(fēng)量、風(fēng)向的特點(diǎn)，適用于燃用各種媒質(zhì)并配有消煙除塵裝置的工業(yè)鍋爐。輸送氣體溫度≦250℃。該風(fēng)機(jī)傳動方式有C式和D式兩種，帶水冷整體軸承座和風(fēng)量調(diào)節(jié)門。如選用減振器，用戶可直接將風(fēng)機(jī)放置在水泥地平面上，而無需地腳螺栓，易于安裝調(diào)試。
此鍋爐引風(fēng)機(jī).廣泛用于小型鍋爐引風(fēng)、排灰塵引風(fēng).風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是起到火力加大.把鍋爐里的煙氣引出來.上電機(jī)這面有固定螺絲.把螺絲取下.連電機(jī).葉子.連接盤全部取下.這起到修理.保樣.清理灰塵等方便.不用把殼拆下.風(fēng)機(jī)葉子用2-3個厚鋼板做.葉輪5-8片.殼厚3個.進(jìn)風(fēng)口法蘭.直口,出風(fēng)口也可加法蘭,直口.風(fēng)機(jī)可長時間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),對電機(jī),引風(fēng)沒關(guān)系.因為風(fēng)機(jī)里的葉輪是斜度.灰塵上不了葉輪.風(fēng)機(jī)輸送熱氣150-200度高溫。

G4-73D鍋爐離心引風(fēng)機(jī)

Y6-30鍋爐離心引風(fēng)機(jī)

Y6-41-11鍋爐離心引風(fēng)機(jī)

 

HG旋渦風(fēng)機(jī)

備注：380V可定做雙葉輪款，詳情請聯(lián)系客服。

HG旋渦風(fēng)機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn):
離心循環(huán)設(shè)計,壓力高,風(fēng)量大；

氣流緩沖設(shè)計,噪音更低；
起動力矩小,工作過程穩(wěn)定,可靠；
無油潤滑設(shè)計,氣體更純凈；
表面磷化處理,靜電噴涂,色澤均勻,附著力更強(qiáng)；
功率配置范圍廣,產(chǎn)品使用壽命長；

HG旋渦風(fēng)機(jī)產(chǎn)品用途:

適用于切紙機(jī)、卷煙濾嘴成型機(jī)、電鍍槽液攪拌、霧化干燥機(jī)、水處理曝氣、絲網(wǎng)印刷機(jī)、照相制版機(jī)、注塑機(jī)自動上料烘干機(jī)、液體灌裝機(jī)、電焊設(shè)備、電影機(jī)械、紙張運(yùn)送、干洗衣服、清洗、空氣除塵、干瓶、氣體傳送、送料、收集等方面。

1．風(fēng)機(jī)劇烈振動
①風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不同心，皮帶輪槽錯位；
②機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪磨擦；
③基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固；
④葉輪鉚釘松動或葉輪變形；
⑤葉輪軸盤孔與軸配合松動；
⑥機(jī)殼、軸承座與支架，軸承座與軸承蓋等聯(lián)接螺栓松動；
⑦風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口管道安裝不良，產(chǎn)生共振；
⑧葉片有積灰、污垢、葉片磨損、葉輪變形、軸彎曲使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生不平衡。
1．  軸承升溫過高
①軸承箱劇烈振動；
②潤滑劑質(zhì)量不良，變質(zhì)或含有灰塵，砂粒、污垢等雜質(zhì)或填充量不足；
③軸承箱蓋、座聯(lián)接螺栓之緊力過大或過小；
④軸與滾動軸承安裝歪斜、前后兩軸承不同心；
    ⑤滾動軸承損壞或軸彎曲。
3．電機(jī)電流過大和溫升過高
①開車時進(jìn)、出氣管道閘門未開；
②電機(jī)輸入電壓低或電源單相斷電；
③受軸承箱劇烈振動的影響；
④主軸轉(zhuǎn)速超過額定值。
安裝于使用方法
安裝前：應(yīng)對風(fēng)機(jī)各部件進(jìn)行全面檢查，機(jī)件是否完整，葉輪與機(jī)殼的旋轉(zhuǎn)方向是否一致，各部聯(lián)接是否緊密。葉輪、主軸、軸承等主要機(jī)件有無損傷，傳動組是否靈活等。
安裝時：注意檢查機(jī)殼，殼內(nèi)不應(yīng)有掉入、遺留的工具和雜物。在一些結(jié)合面上為了防止生銹、減少拆卸困難，應(yīng)涂上一層潤滑脂或機(jī)械油。風(fēng)機(jī)與地基結(jié)合面，進(jìn)出風(fēng)管道聯(lián)接時應(yīng)調(diào)整使之自然吻合，不得強(qiáng)行聯(lián)接，更不許將管道重量加在風(fēng)機(jī)各部件上。并注意保證風(fēng)機(jī)的水平位置。
安裝要求：
1．按圖紙所示的位置與尺寸安裝，為確保高效率特別要保證進(jìn)風(fēng)口與葉輪的軸向和徑向間隙尺寸。
2．安裝后試拔傳動組，檢查是否有過緊或與固定部分碰撞現(xiàn)象。
3．全部安裝完畢，總檢合格后，才能進(jìn)行風(fēng)機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)。

為了防止電機(jī)過載燒毀，在風(fēng)機(jī)啟動時，必須在無載荷（將進(jìn)風(fēng)閥門關(guān)閉，出閥門稍開）的情況下進(jìn)行，如情況良好，逐步開啟閥門直到規(guī)定的工況為止。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中應(yīng)嚴(yán)格控制電流，不得超過額定值。
風(fēng)機(jī)的操作：
（1）風(fēng)機(jī)啟動前，應(yīng)進(jìn)行下列準(zhǔn)備工作：
a．  將進(jìn)風(fēng)閥門關(guān)閉，出風(fēng)閥門稍開。
b．  檢查風(fēng)機(jī)各部的間隙尺寸，轉(zhuǎn)動部分與固定部分有無碰撞及磨擦現(xiàn)象。
（2）風(fēng)機(jī)啟動后，達(dá)到正常轉(zhuǎn)速時，應(yīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，經(jīng)常檢查軸承溫度是否正常，當(dāng)軸承溫度沒有特殊要求時，軸承溫升不得超過周圍環(huán)境溫度的40℃；軸承部位的均方根振動速度值不得大于6.3mm/s。如發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)有劇烈的振動、撞擊，軸承溫升迅速上升等現(xiàn)象時，則必須緊急停車。
 
1．  風(fēng)機(jī)維護(hù)工作注意事項：
    ①只有風(fēng)機(jī)設(shè)備完全正常的情況下方可運(yùn)轉(zhuǎn)。
②如風(fēng)機(jī)設(shè)備在檢修后開動時，則需注意風(fēng)機(jī)各部位是否正常。
③定期清除風(fēng)機(jī)內(nèi)部積灰、污垢等雜質(zhì)，并防止生銹。
    ④為確保人身安全，風(fēng)機(jī)的維護(hù)必須在停車時進(jìn)行。
2．風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的注意事項：
    ①在風(fēng)機(jī)開車、停車或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時應(yīng)立即進(jìn)行檢查，若是小故障應(yīng)及時查明原因設(shè)法消除。發(fā)現(xiàn)大故障應(yīng)立即停車檢修。
②除每次檢修應(yīng)更換潤滑劑外，正常情況下根據(jù)實(shí)際情況更換潤滑劑。

四、風(fēng)機(jī)檢查與維護(hù)
 
（一）、風(fēng)機(jī)的安裝和使用
   安裝前：應(yīng)對風(fēng)機(jī)各部件進(jìn)行全面檢查，各部件聯(lián)接是否牢固，傳動部件是否運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。
   安裝時：風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口管道聯(lián)接應(yīng)調(diào)整使之自然吻合，不得強(qiáng)行聯(lián)接，必要時可采用軟聯(lián)接。
   安裝后：1）應(yīng)手動盤車，檢查風(fēng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，有無碰撞現(xiàn)象，方可試運(yùn)轉(zhuǎn)。
            2）為了防止電機(jī)過載燒毀，風(fēng)機(jī)啟動時必須在無載荷情況下啟動，如情況良好逐漸增大載荷。
   風(fēng)機(jī)的操作：
            1）風(fēng)機(jī)啟動前應(yīng)將進(jìn)氣口關(guān)閉。
            2）檢查風(fēng)機(jī)各部位是否正常。
            3）風(fēng)機(jī)在規(guī)定載荷下運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后，應(yīng)檢查軸承溫度是否正常。當(dāng)軸承溫度無特殊要求時，軸承溫升一般不得高于環(huán)境溫度40℃。軸承部位的振動速度有效值Vrms≤7.1mm/s。如發(fā)現(xiàn)有劇烈振動、撞擊，軸承溫升迅速上升等現(xiàn)象時必須緊急停車。
 
（二）、風(fēng)機(jī)的維護(hù)與故障排除
 
    1．風(fēng)機(jī)維護(hù)工作中的注意項目：
   ①風(fēng)機(jī)只有在完全正常情況下方可運(yùn)轉(zhuǎn)。
   ②如果風(fēng)機(jī)在維修后開動時，則需注意風(fēng)機(jī)各部位是否正常。
   ③定期清除風(fēng)機(jī)內(nèi)部積灰、圬垢等雜質(zhì)，隨時檢查皮帶松緊度，防止皮帶打滑。
   ④風(fēng)機(jī)的維護(hù)必須在停車時進(jìn)行。
   ⑤風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即停車，進(jìn)行檢查。
   ⑥除每次拆修后應(yīng)更換潤滑脂外，正常情況下每六個月更換一次潤滑脂。
 
2．風(fēng)機(jī)主要故障及產(chǎn)生的原因：
 
   ①風(fēng)機(jī)振動劇烈
    a.機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪摩擦；
    b.葉輪鉚釘松動或變形；
    c.風(fēng)機(jī)進(jìn)、出氣口管道安裝不良，產(chǎn)生共振；
    d.葉片有積灰、污垢；葉片磨損；葉輪變形；軸彎曲使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生不平衡。
    e.兩個皮帶輪位置沒有對正。聯(lián)軸器安裝不正確，聯(lián)軸器兩邊中心沒有對正；聯(lián)軸器工作一段時間后，位置變化；聯(lián)軸器的彈性元件變形過大、磨損過大。
 
②軸承溫升過高
a.軸承箱振動劇烈；
b.軸承損壞或軸彎曲；
c.潤滑脂質(zhì)量不良或含雜質(zhì)。
d.軸承缺油或軸承加油過量。
 
③電機(jī)電流過大和溫升過高
a.開機(jī)時進(jìn)、出口管道未關(guān)嚴(yán)；
b.輸入電壓過低或電源單相斷電；
c.主軸轉(zhuǎn)速超過額定值；
d.輸入介質(zhì)密度過大或溫度過低。
e.電機(jī)軸承損壞；軸承缺油或加油過量。
f.系統(tǒng)發(fā)生變化，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)負(fù)載變大，電機(jī)負(fù)載變大。







木箱、泡沫或紙箱包裝。重量輕一般發(fā)快遞，其它只能發(fā)物流（需到物流站自提），詳情請聯(lián)系我們。

上海進(jìn)變實(shí)業(yè)為一般納稅人，可開17%增值稅專用**或增值稅普通**，詳情請聯(lián)系我們。

售后服務(wù)承諾
1.產(chǎn)品提供免費(fèi)維修一年，免費(fèi)維保期間內(nèi)如發(fā)生非人為原因引起的損壞（不可抗力原因除外），上海進(jìn)變實(shí)業(yè)將及時免費(fèi)更換和修理。
2.產(chǎn)品實(shí)行終身包修，免費(fèi)保修期滿后買方如委托上海進(jìn)變實(shí)業(yè)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，上海進(jìn)變實(shí)業(yè)將對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)更換件（出廠價），并詳細(xì)列出維保內(nèi)容。
3.上海進(jìn)變實(shí)業(yè)本著以客戶利益為**，想客戶所想、急客戶所急，盡己所能滿足客戶的要求，做好售后服務(wù)。
產(chǎn)品品質(zhì)承諾
1.上海進(jìn)變實(shí)業(yè)對產(chǎn)品的質(zhì)量及交貨期負(fù)責(zé)，產(chǎn)品交貨之日起質(zhì)保期為一年（易損件三個月），終身維護(hù)。對于產(chǎn)品質(zhì)量引起的后果，上海進(jìn)變實(shí)業(yè)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。如因操作不當(dāng)引起的后果，上海進(jìn)變實(shí)業(yè)將以**低成本價對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。
2.對所有分供方都進(jìn)行考察、評審，所有產(chǎn)品的采購都只在合格分供方進(jìn)行。對分供方所提供的原材料、外購件、外協(xié)件都需經(jīng)過嚴(yán)格復(fù)查，檢驗合格后方準(zhǔn)入庫；
3.產(chǎn)品制造嚴(yán)格執(zhí)行“雙三檢”制度，不合格零件不轉(zhuǎn)序、不裝配、不出廠；

 

相關(guān)信息歡迎咨詢...國際零部件企業(yè)兼并重組的時代或許即將來臨。國際零部件企業(yè)**動作頻頻，在整車企業(yè)進(jìn)行了大范圍兼并重組之后，零部件企業(yè)開始向新興市場擴(kuò)張及全球范圍內(nèi)的兼并重組。
北美與日本的不同光景
處于破產(chǎn)保護(hù)的德爾福與美國汽車工會的勞資談判一度引起廣泛關(guān)注。剛達(dá)成協(xié)議不久，德爾福還沒來得及松口氣時，美國國際電子通信工人協(xié)會又找上門來，聲稱德爾福需要滿足工人在工資、福利以及工作安全等方面的要求。
這一組織的主席JimClark表示：“德爾福目前并沒有任何提議來滿足我們的要求，如果德爾福**終不能達(dá)到我們的要求，我們將厭煩采取這樣緩慢談判的方式。”據(jù)了解，政府已經(jīng)允許其在10月13日舉行罷工。
德爾福的麻煩還不止于此，除目前正在努力通過勞資談判來降低居高不下的成本和負(fù)擔(dān)，同時，德爾福還尋求資金來進(jìn)行重組。日前以Cerberus資本管理公司為首撤出34億美元的投資計劃，使德爾福前景一度撲朔迷離，現(xiàn)在又有了新計劃，美國汽車零部件巨頭德爾福接受了一筆25.5億美元的新注資。德爾福雖然順利過渡，但似乎有些“掉價”。
相比德爾福的困境，日本電裝仍在快速擴(kuò)張中。根據(jù)電裝**公布的一項擴(kuò)產(chǎn)計劃，在2011年3月之前，電裝將在日本南部投資20億日元建設(shè)一座新的工廠。
與這種苦樂不均的狀況相呼應(yīng)，幾乎所有的零部件巨頭正在把以亞洲為代表的新興市場作為重要的采購基地。這也是降低成本的良方，一些原本以美國“三大”汽車制造商為主要客戶的零部件制造商，正尋求通過發(fā)展其亞洲地區(qū)的業(yè)務(wù)來擺脫虧損，并逐漸降低北美市場業(yè)務(wù)的比例。
亞洲和中國的機(jī)會
亞洲發(fā)展中**的低成本以及汽車市場的迅猛發(fā)展，是吸引零部件企業(yè)的主要原因。中國的這一優(yōu)勢尤為明顯，目前中國已經(jīng)是世界第二大汽車市場，全球整車巨頭早已齊聚中國。
據(jù)國外媒體報道，法國汽車零部件商Faurecia公布了今年上半年的財務(wù)數(shù)據(jù)和成本削減計劃，計劃到2010年將來自低成本**的零部件采購比率從目前的32％提高到50％。目前，F(xiàn)aurecia已在長春、武漢、上海、無錫等地建立了9個工廠。
偉世通也將逐步提升其亞洲業(yè)務(wù)所占的比例。到2009年，偉世通將有40％的業(yè)務(wù)來自亞太地區(qū)(包括合資企業(yè)的銷售額)，去年，偉世通把其國際電子產(chǎn)品集團(tuán)的總部遷到上海不久即做出以上預(yù)測，到2009年，偉世通將有三分之一的銷售額來自歐洲，只有26％的銷售額來自北美市場。
　同時，為滿足亞洲市場不斷增長的需求并利用其廉價勞動力，偉世通在不斷擴(kuò)大其亞洲業(yè)務(wù)及產(chǎn)品開發(fā)中心。該公司現(xiàn)在在中國、印度、日本、韓國和泰國都有業(yè)務(wù)。
　兼并重組漸成趨勢
有業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為：隨著整車企業(yè)的全球擴(kuò)張，零部件供應(yīng)商全球布局的跟進(jìn)速度也將加快**新的一則消息來自《法蘭克福匯報》的報道，美國私募基金公司黑石集團(tuán)和美國汽車零部件供應(yīng)商天合集團(tuán)競購德國西門子威迪歐電子公司。另有消息稱，對威迪歐覬覦已久的德國大陸集團(tuán)將其競標(biāo)價格由原來的100億歐元提高到了110億歐元，目前黑石集團(tuán)和天合集團(tuán)的聯(lián)合報價為120億歐元。
無獨(dú)有偶，德國大陸集團(tuán)近日宣布，從澳大利亞汽車剎車供應(yīng)商Pacifica Group手中收購了意大利鼓式制動器生產(chǎn)商Automotive Products(AP)。為加強(qiáng)國際剎車業(yè)務(wù)，德國零部件制造商博世有限公司于去年10月份斥資1.96億美元接管了坐落在澳大利亞墨爾本的Pacifica Group，并將其納入博世底盤制動系統(tǒng)事業(yè)部。
　一些傳統(tǒng)的汽車成熟市場比如美國、歐洲都進(jìn)入飽和狀態(tài)，整車企業(yè)都在尋求通過搶占一些新興市場份額來挽救局面。很多零部件巨頭都在新興市場建立自己的生產(chǎn)工廠，同時也開始注重當(dāng)?shù)匮邪l(fā)。



鉛價持續(xù)飆升**公司有喜有憂
與2006年12月29日1680美元/噸的價格相比，近日倫外鉛輕松越過3000美元的關(guān)口，報收3025美元，差不多上升了80％。價格上漲不僅將鉛推上了今年**耀眼的明星地位，而且也引起了市場投資者對相關(guān)鉛公司的重視。
　　在國內(nèi)金屬市場，今年以來的鉛價已經(jīng)上漲了70%，卻仍沒有停步的跡象。尤其是近來，鉛價上漲幅度更是加快，上海金屬交易市場1＃鉛的平均成交價格為23100元/噸。
　　“這一波鉛的漲幅驚人，其中一個重要的原因是需求的旺盛。”光大證券研究所江宇昆認(rèn)為，與去年同期相比，鉛產(chǎn)量增長緩慢，同比僅增長1.91%，而鉛的表觀消費(fèi)量卻同比增長了17.47%。
　國際鉛鋅組織（ILZSG）近日公布的報告預(yù)計，2007年全球鉛需求將增長4.1%，達(dá)到826萬噸，這使得今年鉛的供給短缺5萬多噸，這將是鉛市場連續(xù)5年出現(xiàn)供給短缺。報告還認(rèn)為，全球需求的快速增長主要是中國鉛需求增長了12.4％，汽車產(chǎn)量增長增加了用鉛量，中國今年鉛產(chǎn)量將增長12％。
　　“電鉛價格上漲更深層次的原因還是其原料鉛精礦價格的上漲。”江宇昆表示。今年1月至6月，全球精鉛缺口達(dá)到7萬多噸，鉛價上漲推動鉛精礦價格大漲，反過來導(dǎo)致國內(nèi)依賴進(jìn)口鉛精礦的鉛冶煉企業(yè)苦不堪言。“目前鉛的價格在短期內(nèi)很難跌下來，相比而言應(yīng)更多地關(guān)注具有鉛礦儲量的上市公司。”江宇昆認(rèn)為。
　2006年，馳宏鋅鍺在電鉛上的主營業(yè)務(wù)收入為54519.6萬元，占全部總收入的12.23%。該公司主營利潤中鋅產(chǎn)品占比為82.23％、鉛產(chǎn)品占比為15.21％，鋅與鉛產(chǎn)品是該公司**的利潤來源。有業(yè)內(nèi)人士分析，相比去年同期鉛價的大幅上漲，資源自給率為60％的馳宏鋅鍺今年有望在鉛價上漲的過程中受益。此前，馳宏鋅鍺公布中期預(yù)增公告，因鉛鋅產(chǎn)品市場價格上漲，該公司2007年上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤比上年同期增長50%以上。
　“雖然鉛價上漲，但由于出口關(guān)稅調(diào)整，有可能會造成利潤的下降，但具體影響如何無法判斷。”中金嶺南的一位工作人員表示。中金嶺南曾刊登公告，預(yù)計今年上半年業(yè)績增長50%～60%。
　今年7月1日開始實(shí)施的對電解鉛加征10％出口關(guān)稅的政策，對部分上市公司造成了一定影響。豫光金鉛曾表示，此政策可能對該公司業(yè)績產(chǎn)生重大不利影響。2006年該公司的電解鉛出口收入為11.99億元，占2006年度電解鉛銷售收入總額的41.03%；而2007年1～5月其電解鉛的出口收入為38950萬元，占電解鉛銷售收入總額的28.39%。
　　也有部分券商研究員表示，對鉛價上漲并沒有過多的關(guān)注，因為對鉛價維持高位運(yùn)行并不持樂觀的態(tài)度。JP摩根預(yù)期2007年鉛價平均為2032美元/噸，到2010年只有841美元/噸；瑞銀預(yù)計今年鉛均價將達(dá)到102美分/磅，2008年和2009年均價分別為105美分/磅和65美分/磅。
　　“在此輪漲價風(fēng)潮中，鉛精礦外銷比重大的上市公司受益明顯。”江宇昆表示。對于馳宏鋅鍺、宏達(dá)股份、中金嶺南而言，這些上市公司的鉛精礦基本屬于自用，外銷較少。有關(guān)資料顯示，**新上市的西部礦業(yè)鉛礦產(chǎn)資源儲量為213.11萬噸，2006年該公司鉛精礦產(chǎn)量6.04萬噸，電解鉛的冶煉產(chǎn)量為20890噸。金燕



我國石化行業(yè)生產(chǎn)繼續(xù)保持快速增長勢頭
今年上半年，我國石油和化工行業(yè)生產(chǎn)繼續(xù)保持快速增長勢頭，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)價工業(yè)總產(chǎn)值24696.3億元，同比增長20.7％。
　據(jù)中國石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，其重點(diǎn)跟蹤的65種產(chǎn)品中，產(chǎn)量較去年同期增長的